Angola Air Charter es una aerolínea chárter con base en Luanda, Angola. Efectúa vuelos chárter en África. Su principal base es el Aeropuerto Quatro de Fevereiro, Luanda.1 La aerolínea está en la lista negra de la UE.
Historia[editar]
La aerolínea fue fundada en 1987 y es propiedad de TAAG Angola Airlines.1
Flota[editar]
La flota de Angola Air Charter contiene los siguientes aviones (en junio de 2011):3
Flota retirada[editar]
En marzo de 2007 la aerolínea también operaba:6
Blue1 (IATA: KF, ICAO: BLF) es una aerolínea finlandesaradicada en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa. Es una compañía regional dependiente de Scandinavian Airlines System (SAS) que realiza sus conexiones entre Helsinki y Estocolmo y Copenhague. También opera vuelos nacionales y otros destinos en Europa. Además de la base en Vantaa, también cuenta con hubs en los aeropuertos de Copenhague-Kastrup y Estocolmo-Arlanda. Blue1 es el primer miembro regional de Star Alliance y SAS tiene 100% de Blue1 desde 1998.
La aerolínea se instauró en 1987 y comenzó a operar en 1988 bajo el nombre de Air Botnia. Fue comprada en 1998 por Scandinavian Airlines System (SAS). En enero de 2004, cuando la compañía de bajo coste Flying Finn se fue a la bancarrota, la aerolínea fue renombrada como Blue1. Comenzó con vuelos de Flying Finn y el primer destino fue Oulu, después vinieron Kuopio, Rovaniemi o Turku.
Flota[editar]
La flota de Blue1 consta de los siguientes aviones (A 14 de abril de 2011):1
- 2 ATR 72-500, 62-74 pasajeros
- 9 Boeing 717, 120 pasajeros
- 4 Saab 2000
Canadian Airlines International Ltd. fue una aerolínea canadiense que funcionó entre 1987 y 2000. Llegó a ser la segunda aerolínea de Canadá en términos de pasajeros domésticos e internacionales.
Historia[editar]
Canadian Internacional fue fundada en marzo de 1987 a partir de la fusión de 4 aerolíneas: Canadian Pacific Air Lines, Eastern Provincial Airways, Nordair y Pacific Western Airlines.2
En 1995 la aerolínea llegó a un acuerdo de código compartidocon American Airlines y en 1997 firmó un acuerdo comercial con Aklak Air, para llegar a los Territorios del Noroeste.2
Canadian International empleaba 114 233 trabajadores en 1998.2 En el año 2000 se declaró en quiebra y fue adquirida por su principal competidora, Air Canada.1
Flota[editar]
En 1998 la flota de la compañía estaba compuesta por:2
- 12 Airbus A320-200
- 43 Boeing 737-200
- 4 Boeing 747-400
- 11 Boeing 767-300ER
- 10 McDonnell Douglas DC-10-30
LTE International Airways fue una aerolínea con base en España creada en 1987. En su origen, operaban exclusivamente con Boeing 757 de los que llegaron a tener 5, 2 de ellos con capacidad ETOPS. Durante muchos años estuvieron volando con 3 B757-200 para la alemana LTU hasta que comenzaron a traer Airbus A320-200. Al desligarse de LTU, durante un tiempo emplearon el nombre comercial VOLAR Airlines, el cual dejaron de emplear para retomar el antiguo nombre ligeramente modificado: "lte.es".
Recientemente, los propietarios de la, también aerolínea, MyAir, adquirieron la compañía española. Durante este periodo, operó algunos de sus avión A320, para la compañía italiana.
La compañía a fecha del 17 de octubre de 2008 suspendió sus vuelos regulares. En junio de ese año un mecánico que revisaba los motores de una Airbus 320 de la compañía, había sido succionado por la turbina y falleció.
Códigos[editar]
Flota[editar]
LTE International Airways operaba 5 Airbus A320-200 (octubre de 2008):
- EC-ISI, A320-214, MSN2123 Operó durante un par de meses para Air ASTURIAS con la misma matrícula.
- EC-JIB, A320-232, MSN496 (Anteriormente C-GTDC para SKYSERVICE Airlines)
- EC-JRC, A320-212, MSN445 (Anteriormente A4O-EH para GULF Air)
- EC-JRX, A320-232, MSN580 (Anteriormente D-ARFC para Aero LLOYD)
- EC-JTA, A320-212, MSN438 (Anteriormente A4O-EG para GULF Air)
No hay comentarios:
Publicar un comentario