Mapas históricos

Mapa de Hondius y Mercator, 1606

Es un extraño y a menudo poco tenido en cuenta mapa de la ‘Nueva España’ realizado en 1606 por Hondius y Mercator. Cubre el virreinato de Hernán Cortés siguiendo su conquista del Imperio Azteca, y detalla a grandes rasgos desde Ciudad de México hasta la costa del Pacífico y hacia el norte hasta lo que hoy en días es Michoacán.

Cartográficamente, el mapa de Mercator está fuertemente influenciado por el de de Ortelius de 1579 sobre la misma región. El mapa ofrece una combinación de elementos cartográficos conocidos y especulativos. En la época del mapa, gran parte de la región comprendida entre Ciudad de México y los puertos del Pacífico a lo largo de la costa, así como las regiones mineras hacia el norte y el oeste, habían sido cartografiadas por los  conquistadores.

Primer mapa completo de México

El primer mapa del territorio nacional mexicano fue realizado Carlos de Sigüenza y Góngora durante la época colonial, en el siglo XVII. Realizado concretamente entre 1645 y 1700 su época el único mapa con valor científico que abarcaba todo el territorio de la colonia. Además es el primer mapa de México (Nueva España) realizado por un mexicano, de manera que Sigüenza y Góngora puede ser considerado el primer geógrafo moderno mexicano.

Es difícil saber en qué medida Sigüenza pudo haber hecho uso de las Relaciones Geográficas del siglo XVI en la elaboración de su Mapa General de la Nueva España, aunque es de suponer que así fuera.

Mapa de México de Humboldt:

El siguiente mapa fue realizado por Alexandr Von Humboldt durante su estancia en la por entonces conocida como Nueva España.  Humboldt vivió en 1803 y 1804 en Ciudad de México, como invitado por la Corona española. Allí tuvo acceso a los archivos en los que pudo descubrir los primeros mapas de México.

Estos mapas, combinados con la información de sus propios viajes y exploraciones, así como de las tradiciones cartográficas indígenas y su propio conocimiento teórico de la geografía, hicieron posible esta creación tan detallada, la más avanzada vista hasta la fecha. Entre los avances significativos está la conexión de las Montañas Rocosas con la Sierra Madre.

Carta general de la República Mexicana, 1867:

La Carta General de la República Mexicana es la pieza central del Atlas Geográfico, Estadístico e Histórico de la República Mexicana creado por Antonio García Cubas. Fue publicado por primera vez en 1858 y se elaboró mediante la compilación de las mediciones y los mapas regionales más respetados de la época. Fue el primer atlas del territorio nacional mexicano hecho después de la independencia de España.

Dada la enorme perdida de territorio que México sufrió tras la guerra con Estados Unidos (1846-48) y la firma del tratado de Guadalupe Hidalgo (1848), en la segunda mitad del siglo XIX fue prioritario reforzar la identidad de México como un estado nacional, así como la unidad su territorio. Como de costumbre, la cartografía tomó un papel fundamental en esta construcción.

En este caso, el atlas de García Cubas jugó un importante papel y definió la representación gráfica del territorio de la República Mexicana en los siglos XIX y XX. Además, al incluir las coordenadas de México con respecto al Meridiano de Greenwich, el atlas ubicó por primera vez al país con respecto a un sistema de medición internacional que trascendía sus puntos de referencia locales.

Mapa pictórico de México, 1950:

El siguiente es un mapa pictórico de México realizado en 1950 en Ciudad de México. Es un mapa que representa los accidentes topográficos, los objetos o los fenómenos mediante signos pictóricos en lugar de utilizar los signos convencionales habituales. Los textos aparecen en español e inglés, dada su clara vocación turística, para ser utilizado como reclamo.

Carta Geográfica de México, 1995:

Es el mapa oficial de México, realizado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). En él se busca determinar rutas en sistemas de información geográfica y está orientado al análisis de redes de transporte. Integra los diversos elementos que conforman las vías de comunicación que permiten el tránsito de vehículos e incorpora la infraestructura asociada, como túneles, puentes o peajes. También incluye otros medios de transporte como transbordadores, aeropuertos, puertos, estaciones de ferrocarril y destinos diversos como sitios de interés para el turismo.