Empresas fundadas en 1933
| Giubergia S.R.L. | ||
|---|---|---|
| Tipo | Sociedad de responsabilidad Limitada | |
| Industria | Implementos agrícolas | |
| Fundación | 1933 | |
| Desaparición | 1979 | |
| Sede central |  Venado Tuerto, Provincia de Santa Fe, Argentina | |
| Ámbito | Argentina / Chile | |
| Administración | Santiago Giubergia (Presidente) | |
| Productos | Cosechadoras | |
| Empleados | +100 (1960 aprox) | |
En 1933, un agricultor de origen cordobés y nacido en la localidad de Oliva,1 don Santiago Giubergia, llega a Venado Tuerto, al sur de la provincia de Santa Fe, donde instala una herrería para reparaciones de implementos agrícolas, en la calle Chacabuco al 900. Allí, con ayuda de su esposa, fue ampliando sus actividades lo que le permitió seis años después, junto a su cuñado, instalar un nuevo taller en las calles Moreno y Maipú y, con 4 o 5 empleados, fabricar recolectores de cereales. De esta manera llega al año 1942 en que efectúa la primera reforma de una corta trilla Massey Harris Nº 11 de arrastre, transformándola en automotriz y, en 1944, fabrica su primera máquina, también automotriz pero de diseño total propio con la marca Giubergia, contando entonces con 50 obreros. Ya en 1946 forma la sociedad de estilo cooperativista, asociando a 12 empleados y obreros con un capital social de pesos moneda nacional doscientos mil, $ m/n 200.000, que al finalizar el primer ejercicio se elevo a $ m/n 400.000. En el año 1951 fabrica 57 cosechadoras y 185 recolectores de girasol efectuando algunas ventas a Chile. En 1953 hace un valioso aporte a la agricultura al lanzar al mercado su nueva plataforma juntadora de maíz aplicable a las cosechadoras, contándose cien unidades de este tipo en ese periodo. El franco progreso lleva al cabo de algunos años a formar una importante industria con centenares de obreros y alta producción de maquinarias.
Ya fallecido Don Santiago, una nueva planta industrial se levanta a mediados de los '60 en un predio frente a la ruta 8. De allí, durante años, salen miles de unidades hacia todas las zonas agrícolas del país hasta su cierre definitivo en 1979 debido a la galopante inflación, la apertura indiscriminada de importaciones y las nulas posibilidades de competir.
Lactalis es una empresa multinacional de productos lácteos propiedad de la familia Besnier y con base en Laval, Mayenne, Francia. La empresa es la mayor productora de lácteos del mundo y la segunda alimentaria en Francia por detrás de Danone. Al grupo pertenecen marcas como Sorrento, Société, Bridel, Président, Rachel's Organicy Valmont. Tras la compra de Parmalat en 2011, Lactalis se convirtió en el primer grupo mundial de productos lácteos.
| Lactalis | ||
|---|---|---|
| Tipo | Empresa privada | |
| Industria | Productos lácteos | |
| Fundación | 1933 | |
| Fundador(es) | André Besnier (en) | |
| Sede central |  Laval, Mayenne (Francia) | |
| Personas clave | Emmanuel Besnier, director ejecutivo | |
| Productos | Queso, mantenquilla | |
| Ingresos | 9,35 miles de millones de euros (2008) | |
| Propietario | BSA International SA | |
| Empleados | 38.000 | |
| Matriz | Sorrento Lactalis | |
Historia
André Besnier fundó una pequeña empresa productora de queso en 1933 y lanzó su marca Président de Camembert en 1968. En 1990 adquirió el grupo Bridel (con 2.300 empleados, 10 fábricas y cuarta empresa del sector lácteo en Francia), que estaba presente en 60 países. En 1992 adquirió la empresa estadounidense Sorento y en 1999 la société Besnier pasó a llamarse le groupe Lactalis, perteneciente alholding BSA International SA, con base en Bélgica. En 2006 compraron el grupo italiano Galbani y en 2008 la fabricante suiza de queso Baer. En 2010 se hace con la parte quesera de la compañía Forlasa y posteriormente ejecuta la compra de la compañía láctea Puleva, al grupo Ebro Foods por 630 millones de euros. En 2011 adquiere el grupo lácteo italiano Parmalat.2
Cifras
Lactalis tuvo unas ventas globales en 2008 de 9,35 mil millones de euros, 5,6 miles del millones de euros (el 60%) fuera de Francia. Lactalis da trabajo a 38.000 personas, 16.000 fuera de Francia con un total de 44 centros de producción.3
Marcas
El grupo opera 8 divisiones:
- Lactalis quesos con President - Rouy - Lepetit - Bridélight - Galbani - Rondelé - Munster's Little Friends
- Lactalis mantequilla y cremas con President - Bridélice - Bridélight - Primrose
- Lactel con Awakening - Day after day - Morning Light
- Lactalis AOC con Pochat - Istara - Beulet - Salakis - Lanquetot - Roquefort Société - Golden Ball - Lou Pérac - The Ruby - Raguin - The Stone Bridge
- Lactalis consumo AFH con President - Society - Bridel - Locatelli
- Lactalis industria con BBA - Calciane - Prolacta
- Tendriade Veal con Tendriade - Eurovo - Voréal
- Lactalis International con President - Sorrento - Valbreso - Galbani - Locatelli - Invernizzi
- LNUF con The Milkmaid - Yoco - Flanby - Sveltesse - Vienna - Greek Yogurt - Kremly - BA - Fold
Conductas anticompetitivas
En 2015 la Comisión Nacional de Mercados y la Competencia (CNMC) de España impuso al Grupo Lactalis Iberia una multa de 11,6 millones de euros por conductas anticompetitivas. Varias empresas del sector lácteo fueron sancionadas en el mismo expediente por haber concertado el reparto del mercado de aprovisionamiento de leche cruda “en una infracción única y continuada desde al menos el año 2000 hasta el año 2013 incluido".
La Planta de Tractores de Cheliábinsk (en ruso, Челябинский тракторный завод,Cheliábinski traktorny zavod, abreviada en ruso, ЧТЗ, ChTZ), y a su vez conocida como la ChTZ-Uraltrak (en ruso, ЧТЗ-УРАЛТРАК),5 es una planta de producción de tractores y maquinaria para la construcción, así como la fabricación de motores diésel ubicada en la ciudad rusa de Cheliábinsk.
| Planta de Tractores de Cheliábinsk | ||
|---|---|---|
| Industria | Ingeniería, diseño y producción de vehículos para la industria y la construcción | |
| Fundación | 1933 | |
| Sede central | Cheliábinsk (Rusia) | |
| Personas clave | Simon G. Mlodik | |
| Productos | Tractores, bulldozers, motores diésel, forja y fundición, otros productos | |
| Servicios | Estampado y forja, investigación y desarrollo, servicios de prueba en los campos de la química y la física, construcción, diseño y certificación de motores diésel, otros servicios relacionados con la agricultura y la construcción2 | |
| Empleados | >13,000 (2012)3 13,000 (2011)4 | |
| Matriz | Uralvagonzavod | |
| Filiales | Planta de Construcción de Maquinaria 'Vityaz' | |
Historia
Su fundación data del año 1933; siendo su primer producto un tractor sobre orugas (buldózer) de 60 caballos de fuerza (45 kW) denominado Tractor С-60 (Сталинец-60), alimentado por bencina. En 1937 dicha planta fabrica su primer tractor impulsado por un motor diésel denominado Tractor C-65 (Сталинец-65). Para el año de 1940 la planta ya había producido unos 100 000 tractores.1
En esta misma década los ingenieros en la Planta de Tractores de Cheliábinsk comienzan la producción de los carros de combate (T-34, SU-152) para luego destinarlos al esfuerzo de guerra soviético.
Durante el transcurso de la II Guerra Mundial la planta sería renombrada como la Cheliábinsk Kirov Narkomtankprom Plant, y luego sería expandida tras los esfuerzos de reubicación estalinistas de toda la capacidad productiva soviética de las áreas de la Rusia occidental a la Rusia oriental, para asíponerlas lejos del alcance alemán. Debido al rápido restablecimiento de sus factorías y su sorprendente conversión a la producción total de tanques en una escala masiva en 1941, la planta de Cheliábinsk se ganó el mote de Tankogrado (Ciudad Tanque).1 En 1945, esta planta sería premiada con la órden de Kutuzov, en la 1.ª Categoría, y obtendría otros honores y condecoraciones por sus grandes esfuerzos en la ayuda a derrotar a las tropas de la Alemania Nazi.1
Tras la guerra, la producción de tractores convencionales sería reasumida, y se comienza con el Tractor C-80 (Сталинец-80), que entra a su producción en serie en el año de 1946. Esta planta revirtió el nombre anterior a su nombre original en 1958. en 1961 se da lugar a la producción de un tractor diésel con transmisión y mandos eléctricos: el DET-250 (ДЭТ-250). El tractor un millón saldría de sus líneas en 1984.1 Luego en el año de 1990, un tractor con una transmisión hidromecánica entró en producción (el T-10).1
En el año 2008, esta compañía adquiere el 100% del productor de vehículos anfíbios y de otra clas de maquinaria "Vityaz" (Витязь);1Ahora ambos hacen parte del conglomerado Uralvagonzavod cuando el grupo Uraltrak establece una asociación con las otras compañías del conglomerado en cuestión.6
Operaciones y productos
En la organización se cuentan facilidades de forja y fundición de metales, ingeniería de piezas y de metalistería (tornos y mesas CNC, latonería y estampado, tratamientos térmicos/químicos a piezas de metal, entre otros) así como las partes relacionadas para labores de construcción y el ensamblaje de maquinarias.3
En el 2011, la Planta de Tractores de Cheliábinsk produce tractores sobre orugas y sobre ruedas; así como vehículos relacionaos y modificas los mismos para propósitos especiales, y sus partes relacionadas,7 así como motores para tractores de hasta~1000 caballos de fuerza (745,699872 kW).8
Desde el año 2010, la compañía ha manufacturado montacargas bajo licencia de la firma BúlgaraBalkancar Record,9
La empresa a su vez produce chasises especiales para remolques y semiremolques; como carrotanques, semi-traílers y vehículos mezcladoras de concreto.10
Planta de Ingeniería y construcción de maquinaria "Vityaz"
Desde el año 2008 la Planta de Ingeniería y construcción de maquinaria 'Vityaz' (en ruso, Машиностроительная компания "Витязь") es una subsidiaria del conglomerado industrial ChTZ-Uraltrak.6 Esta compañía también produce vehículos todo-terreno sobre orugas y algunos con capacidad anfíbia.11
Premios otorgados
- Orden de Lenin (1944, 1945, 1971)
- La planta fue condecorada con la Orden de Lenin como una planta modelo de ejercicio (en 1944 y 1971), y posteriormente dicha condecoración se le asigna también a la oficina de diseño de motores diésel (1945).
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo (1983)
- Orden de Kutúzov en 1.er grado (1945)
- Orden de la Estrella Roja (1944).
- 12 trabajadores de la planta han sido galardonados con el título de Héroe del Trabajo Socialista.
- El 25 de agosto del 2003, la Empresa "CTP - Uraltrak" fue condecorada con la Orden de la Amistad de la República de Vietnam.12
- En diciembre de 2010, la planta recibe el premio '"Los mejores productos de Rusia" con sus productos como el montacargas medio T-13 y el buldózer PK-65.13
- En el 2011, el número de premios recibidos aumenta de nuevo para la ChTZ con el buldózer B8. Este producto entraría entre los veinte productos más vendidos hechos en la región de Cheliábinsk, y en noviembre ganó el concurso "100 mejores productos de Rusia".14
- En el año 2011, la producción de la planta ChTZ entraría en los mejores cien productos de los Urales del Sur, y el Ministerio de Desarrollo Económico ha adjudicado a la planta el premio en la categoría de "El mejor en la industria exportadora rusa" con el premio para sus tractores y vehículos para uso industrial.
Uralmash (en ruso, Уралмаш), es una abreviatura del nombre en ruso, Уральский Машиностроительный Завод, traducido como Ural's'kiy Mashinostroitelnyy Zavod, aunque durante algún tiempo también fue llamada Ural's'kiy Zavod Tyazhelogo Mashinostroyeniya (en ruso, Уральский Завод Тяжелого Машиностроенияm), que se puede traducir como: Planta de construcción de maquinaria pesada de los Urales.
Uralmash es una fábrica de producción de maquinaria pesada, vehículos de motor y otros productos relacionados con la siderurgia, cuyas instalaciones de producción se encuentran en la localidad de Yekaterinburgo, en Rusia. Es propiedad de la empresa de ingeniería OMZ.
OMZ (Uralmash-Izhora Group), la empresa propietaria de las instalaciones, es una empresa multinacional rusa formada en 1996; OMZ se dedica exclusivamente a laindustria pesada, fabricando una amplia gama de componentes industriales que abastecen a la industria petroquímica, minera y nuclear (fabrica los reactores nuclearesVVER). La zona residencial de los alrededores, donde viven los trabajadores, también se llama Uralmash.
Historia
Periodo 1933-1941
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En 1928 el Instituto Estatal de nuevos diseños de Leningrado desarrolló y publicó un proyecto para la construcción de una planta de fabricación de maquinaria en losUrales. Se prestó especial atención a la viabilidad económica del proyecto. En la elaboración se tuvo muy en cuenta los éxitos obtenidos por Europa occidental y EE.UU en el campo de lametalurgia y la siderurgia; además, para garantizar el suministro de trabajadores con una alta cualificación se incluyó la construcción de un centro de formación adyacente.1
La construcción de Uralmash comenzó en 1933, en cumplimiento de los planes quinquenales de la Unión Soviética para la industrialización del país. Desde su construcción hasta el inicio de laSegunda Guerra Mundial la industria se dedicaba a la fabricación de diversos productos manufacturados (equipo para altos hornos, máquinas, prensas, laminadoras, gruas, perforadoras, etc) para la minería y otras industrias metalúrgicas en los Urales y Siberia.
Segunda Guerra Mundial
Durante la Segunda Guerra Mundial (Gran Guerra Patria para los soviéticos), la fábrica empezó a desarrollar y producir equipos militares. En este periodo la fábrica se dedicó a la producción de tanques T-34, SU-122, SU-85 y SU-100, además de obuses M-30, cañones autupropulsados y cascos blidados.
Acabada la guerra, Uralmash había producido 19 000 cascos blindados para tanques, 30 000 proyectiles y 6000 tanques y cañones.
Periodo 1945-Actualidad
Durante la década de 1960, las plataformas de perforación que se fabricaban en Uralmash tuvieron una importancia primordial en el desarrollo de las industrias del gas y el petróleo dentro de la Unión Soviética, incluyendo la zona de Siberia. Las perforadoras que producía permitían excavar hasta una profundidad de 13 km, obteniendo muestras de rocas por primera vez de más de 3000 millones de años. Tras la desintegración de la Unión Soviética, Uralmash y el conglomerado de empresas que la formaban se privatizaron. En 1996, pasó a formar parte de la multinacional OMZ. En 2004, durante la restructuración de los activos la compañía recibió técnicos de ingeniería tecnológia y una base de fabricación para la producción de equipos de perforación, así como el derecho a utilizar las marcas comerciales Uralmash y la concesión de licencias de acción a largo plazo hasta el año 2010.2
Actualmente, Uralmash está especializado en la fabricación de equipos para la extracción de petróleo y gas, así como para la metalurgia y otras industrias energéticas. Según el informe Uralmashzavod, los ingresos de la compañía para 2005 ascendieron a 3600 millones de rublosy una pérdida neta de 352,3 millones de rublos, aunque en el año 2006 se obtuvieron unos beneficios por valor de 3568 millones de rublos. Actualmente el número de empleados de Uralmash es de unas 14 000 personas.
Premios recibidos
- Orden de Lenin (15 de abril de 1939 y 18 de noviembre de 1944): por sus logros sobresalientes en la creación y desarrollo de vehículos y el total cumplimiento del plan quinquenal y la organización del trabajo. (Y la de 1944), por la fabricación y mejora de artillería.
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo (5 de junio de 1942): por el desempeño ejemplar de los trabajadores en la producción de cascos blindados.
- Orden de la Guerra Patria de grado I (21 de junio de 1945) : por el cumplimiento de los encargos realizados por el Ejército Rojo
- Orden de la Bandera Roja (16 de septiembre de 1945): por la producción masiva de tanques y cascos blindados.
- Orden de la Revolución de Octubre (22 de enero de 1971): por sus logros y alta eficiencia en la producción de nuevos equipos.
- Orden de la Bandera Roja del Trabajo (22 de mayo de 1973 y 1983): por su valiosa asistencia en el diseño y suministro de nuevos equipos y su puesta en marcha; y en 1983, por su contribución al equipamiento de la industria pesada durante la Segunda Guerra Mundial.
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