Modelos de automóviles

Modelos de Auto Union

El DKW F91 fue una berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por Auto Union AG. El coche fue un remplazo del DKW F89 y fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en marzo de 1953 y se vendió hasta el año 1957. También tubo la nomeclatura de Sonderklasse siguiendo el número de proyecto de la fábrica F91. Desde 1958, año en que el sucesor, el DKW F93 ya estaba vendiéndose, el predecesor se convirtió por lo tanto, en esencia, un modelo que «duro más de la cuenta», y se renombró simplemente como el DKW 900.

El F91 introdujo un motor montado en el frente longitudinalmente de tres cilindros de dos tiempos con una cilindrada de 891cc, este motor gozaba de mayor potencia (34 hp a 4.000 rpm). Respecto a los F89, éste era fácilmente reconocible por su rejilla delantera de cinco lamas horizontales y la luneta trasera panorámica.

El montaje tuvo lugar en las modernas instalaciones en la ciudad de Düsseldorf, de donde saldría una gama de carrocerías compuesta por una berlina de dos puertas y dos descapotables de dos y cuatro plazas.En Brasil, la empresa Vemag (Veículos e Máquinas Agrícolas S.A.), fundada en 1956, inició su actividad importando turismos y camiones de las marcas Studebaker y Scania. Después de mantener diversos contactos con Auto Union, en 1956 ambas empresas acordaron la fabricación bajo licencia del DKW F91 Universal (versión familiar), presentado en Brasil como DKW-Vemag Universal,¹ esta camioneta, sin embargo, fue ensamblado en Brasil con partes importadas de Alemania, pero constituye un laboratorio para la producción local eficaz de los automóviles DKW-Vemag (DKW F94), que comenzará en 1958.