Arquitectura por localidad - Bratislava

Puentes de Bratislava

El Most Slovenského národného povstania (en español, Puente de la Insurrección Nacional Eslovaca), llamado habitualmente Most SNP o Puente OVNI, y llamadoNový most (en español, Puente Nuevo) entre 1993 y 2012, es un puente de carretera sobre el Danubio en Bratislava, la capital de Eslovaquia. Es el puente atirantado más largo del mundo con un solo pilón y un solo plano con cables.

Es un puente atirantado asimétrico con un vano principal de 303 m de longitud. Su plataforma de acero está suspendida de cables, también de acero, conectados en el lado de Petržalka a dos pilares. La longitud total del puente es de 430,8 m, su anchura 21 m y pesa 537 toneladas.

Una atracción especial es la estructura con forma de platillo volante en el pilón de 84,6 m de altura, que alberga un restaurante, que desde 2005 se ha llamado UFO (en inglés, OVNI, anteriormente se llamaba Bystrica). Se accede al restaurante mediante un ascensor situado en el pilar este, y ofrece una buena vista de Bratislava. El pilar oeste alberga una escalera de emergencia con 430 escalones. Tiene cuatro carriles para el tráfico rodado en la plataforma superior y vías para bicicletas y peatones en la plataforma inferior.

Nombre

Desde su construcción en 1972 el puente se llamó Most SNP (en español, Puente de la Insurrección Nacional Eslovaca), aunque localmente se llamaba Nový Most (Puente Nuevo). En 1993, el parlamento de Bratislava cambió su nombre a Nový Most, para que su nombre oficial fuera el que usaba habitualmente la gente. El 29 de marzo de 2012 el parlamento de Bratislava votó a favor de una iniciativa de la alcaldesa de la Ciudad Vieja, Táňa Rosová (SDKÚ-DS), para cambiar el nombre del puente a Most SNP otra vez, efectiva el 29 de agosto de 2012.¹

Construcción

El puente fue construido entre 1967 y 1972. El proyecto fue dirigido por A. Tesár, J. Lacko, y I. Slameň. Abrió oficialmente el 26 de agosto de 1972, siendo el segundo puente sobre el Danubio en Bratislava. La construcción del puente tuvo aspectos positivos y negativos para la ciudad. Se demolió una importante sección de la Ciudad Vieja bajo el Castillo de Bratislava, que incluía casi todo el barrio judío, para crear la carretera que da acceso al puente. Por otro lado, el puente mejoró la conexión entre Petržalka y el resto de la ciudad. Durante la construcción se desenterraron parte de las murallas históricas.

El Puente Apollo (en eslovaco: Most Apollo; conocido provisionalmente como Puente Košická durante la construcción, por la calle que conduce a el) es una estructura en Bratislavacapital de Eslovaquia,¹ sobre el Danubio. El puente fue abierto al público el 5 de septiembre de 2005. Se llama así por la "Apollo" (Slovnaft) un refinería de petroléo que se encontraba en la orilla izquierda del río en esta zona antes de la Segunda Guerra Mundial. Sus líneas curvas, arcos inclinados y virtual ausencia de ángulos rectos hacen que la forma geométrica del puente sea muy sofisticada. En una maniobra sin precedentes, la estructura de acero de 5.240 toneladas, que se extiende 231 metros, se trasladó a través del río en la margen izquierda hasta su posición final en un pilar de 40 metros en la orilla derecha. El puente de Apolo fue calificado como un proyecto europeo entre los cinco finalistas para el premio 2006 Outstanding Civil Engineering Achievement (Premio OPAL) de la Sociedad estadounidense de Ingenieros Civiles.

El Puente Lafranconi (en eslovaco: Most Lafranconi; previamente Most mládeže o "puente de la Juventud") es un puente autopista de concreto en la ciudad de Bratislava, la capital del país europeo de Eslovaquia,¹ que forma parte de la autopista D2. Fue construido entre 1985 y 1991, con su mitad derecha siendo abierta al público en 1990 y el resto en 1992. Posee 766 m de largo (1.134 m, con viaductos de acceso), y tiene una autopista de 30 m de ancho de cuatro carriles. Hay carriles para ciclistas y peatones. Permite cruzar el Danubio.