Una sierra de cadena (alternativamente escrito sierra de cadena [1] ) es un portátil, mecánica sierra que cortes con un conjunto de dientes unida a una rotación de la cadena que se ejecuta a lo largo de una barra de guía. Se utiliza en actividades tales como árbol de tala , poda , tronzado , poda , corte cortafuegos en extinción de incendios forestales y cosecha de leña . Las motosierras con combinaciones especialmente diseñadas de barras y cadenas se han desarrollado como herramientas para su uso en el arte de la motosierra y en los molinos. Las motosierras especializadas se utilizan para cortar hormigón. Las motosierras a veces se usan para cortar hielo, por ejemplo para escultura de hielo y en Finlandia para nadar en invierno . Alguien que usa una sierra es un aserrador .
Historia [ editar ]
En cirugía [ editar ]
El origen se debate, pero una herramienta similar a una motosierra fue hecha alrededor de 1830 por el ortopedista alemán Bernhard Heine . Este instrumento, el osteótomo , tenía eslabones de una cadena que llevaba pequeños dientes cortantes con los bordes en ángulo; La cadena se movió alrededor de una cuchilla guía girando el mango de una rueda dentada. Como su nombre lo indica, esto se usó para cortar hueso. [2] El prototipo de la sierra de cadena familiar hoy en día en la industria maderera fue iniciado a finales del siglo 18 por dos médicos escoceses, John Aitken y James Jeffray, por sinfisiotomíay escisión de hueso enfermo respectivamente. La sierra de cadena manual, una fina cadena de eslabones serrados que cortaba el lado cóncavo, se inventó alrededor de 1783-1785. Fue ilustrado en los Principios de partería o medicina puerperal de Aitken (1785) y lo usó en su sala de disección. Jeffray afirmó haber concebido la idea de la sierra de cadena de forma independiente en ese momento, pero fue 1790 antes de que pudiera producirla. En 1806, Jeffray publicó Casos de la escisión de articulaciones cariosas de H. Park y PF Moreau con Observaciones de James Jeffray MD. En esta comunicación, tradujo el artículo de Moreau de 1803. Park y Moreau describieron la extirpación exitosa de articulaciones enfermas, particularmente la rodilla y el codo . Jeffray explicó que la motosierra permitiría una herida más pequeña y protegería el haz neurovascular adyacente. La sinfisiotomía tuvo demasiadas complicaciones para la mayoría de los obstetras, pero las ideas de Jeffray se aceptaron, especialmente después del desarrollo de los anestésicos. Se desarrollaron versiones mecanizadas de la motosierra, pero a finales del siglo XIX, fue reemplazada en cirugía porSierra de alambre retorcido Gigli . Sin embargo, durante gran parte del siglo XIX, la motosierra fue un instrumento quirúrgico útil.
Para cortar madera [ editar ]
El 17 de enero de 1905 se le otorgó a Samuel J. Bens, de San Francisco, la primera patente para una práctica "sierra de cadena sin fin" (una sierra que comprendía una cadena de eslabones que transportaba dientes de sierra y funcionaba en un marco de guía). secoyas gigantes. [3] La primera motosierra portátil fue desarrollada y patentada en 1918 por el aserradero canadiense James Shand. [4] Después de que dejara sus derechos en 1930, su invención fue desarrollada por lo que se convirtió en la compañía alemana Festo en 1933. La compañía ahora opera como Festool produciendo herramientas eléctricas portátiles. Otros contribuyentes importantes a la motosierra moderna son Joseph Buford Cox y Andreas Stihl; este último patentó y desarrolló una motosierra eléctrica para su uso en sitios de corte en 1926 [5] y una motosierra a gasolina en 1929, y fundó una empresa para producirlos en masa. En 1927, Emil Lerp , el fundador de Dolmar , desarrolló la primera motosierra a gasolina del mundo y la fabricó en serie.
La Segunda Guerra Mundial interrumpió el suministro de motosierras alemanas a América del Norte, por lo que surgieron nuevos fabricantes, incluyendo Industrial Engineering Ltd (IEL) en 1947, el precursor de Pioneer Saws. Ltd y parte de Outboard Marine Corporation , el fabricante más antiguo de motosierras en América del Norte. [6]
McCulloch en América del Norte comenzó a producir motosierras en 1948. Los primeros modelos eran dispositivos pesados de dos personas con barras largas. A menudo, las motosierras eran tan pesadas que tenían ruedas como motosierras . Otros equipos utilizaron líneas impulsadas desde una unidad de potencia con ruedas para impulsar la barra de corte.
Después de la Segunda Guerra Mundial, las mejoras en el diseño de aluminio y del motor aligeraron las motosierras hasta el punto en que una persona podía transportarlas. En algunas áreas, los equipos de arrastre (motosierra) han sido reemplazados por el feller buncher y el cosechador .
Las motosierras han reemplazado casi por completo las sierras simples impulsadas por el hombre en la silvicultura. Vienen en muchos tamaños, desde pequeñas sierras eléctricas destinadas a uso doméstico y de jardín, hasta grandes sierras de "leñador". Los miembros de las unidades de ingenieros militares están capacitados para usar motosierras al igual que los bomberos para combatir incendios forestales y ventilar incendios de estructuras.
Hay tres tipos principales de afiladores de motosierra: lima de mano, motosierra eléctrica y montada en barra.
Construcción [ editar ]
Una motosierra consta de varias partes:
Motor [ editar ]
Los motores de motosierra son tradicionalmente motores de combustión interna de gasolina (gasolina) de dos tiempos (generalmente con un volumen de cilindro de 30 a 120 cm 3 ) o un motor eléctrico accionado por una batería o un cable de alimentación eléctrica. Los motores de combustión actuales (2016) se suministran a través de un carburador tradicional o un carburador ajustable electrónicamente.
El carburador tradicional debe ajustarse, es decir, cuando opera en altitudes altas o bajas, o sus relaciones de combustible / gasolina deben ajustarse para funcionar correctamente. Los carburadores controlados eléctricamente hacen todos los ajustes automáticamente. Estos sistemas son proporcionados por la mayoría de los productores de motosierras grandes. Husqvarna llama a su "Autotune", y es comúnmente estándar en la mayoría de las sierras de la serie de sierras 5XX.
Para reducir los problemas de fatiga del usuario, los carburadores tradicionales se pueden des-vibrar (proteger de las vibraciones) o también se pueden calentar. Muchas sierras ofrecen un modo de operación de invierno y verano. El modo de invierno se aplica a temperaturas inferiores a 0 ° C / 32 ° F, donde dentro de la cubierta se abre un orificio que deja aire caliente al filtro de aire y al carburador para evitar la formación de hielo. En un ambiente más cálido, el orificio está cerrado y ambas unidades no están ventiladas con aire caliente.
Para garantizar el suministro de aire limpio al carburador, los productores de motosierras ofrecen diferentes filtros con malla fina o menos fina. En el aire circundante limpio se puede usar un filtro menos fino, en un ambiente polvoriento el otro. El filtro fino mantiene el aire limpio a su nivel óptimo (es decir, 44 µm) pero tiende a obstruirse. Esto lleva a la muerte del motor.
Los motores están diseñados para que puedan funcionar en diferentes posiciones, invertidos o inclinados 90 grados. Los primeros motores murieron al inclinarse ( dos hombres vieron desde Dolmar, Alemania, de 1930 a 1937 ).
Mecanismo de accionamiento [ editar ]
Típicamente un embrague centrífugo y una rueda dentada . El embrague centrífugo se expande al aumentar la velocidad, enganchando un tambor. En este tambor se encuentra una rueda dentada fija o intercambiable. El embrague tiene tres trabajos: cuando la sierra funciona en ralentí (normalmente 2500-2700 rpm) la cadena no se mueve. Cuando se activa el embrague y la cadena se detiene en la madera u otra razón, protege el motor. Lo más importante, protege al operador en caso de un contragolpe. Aquí el freno de cadena detiene el tambor y el embrague se libera inmediatamente.
Los embragues y tambores pueden estar en dos posiciones: ya sea afuera (Husqvarna) o adentro (Stihl).
Barra de guía [ editar ]
Una barra alargada con un extremo redondo de acero aleado resistente al desgaste, típicamente de 40 a 90 cm (16 a 36 pulgadas) de longitud. Una ranura de borde guía la cadena de corte. Las barras de estilo de bucle especializadas, llamadas barras de proa, también se usaron al mismo tiempo para cortar troncos y limpiar el cepillo, aunque ahora rara vez se encuentran debido a mayores riesgos de operación.
Todas las barras de guía tienen algunos elementos para la operación:
Indicador [ editar ]
La parte inferior de la cadena corre en el medidor. Aquí el aceite lubricante es arrastrado por la cadena hacia la nariz. Este es un mecanismo muy importante.
Agujeros de petróleo [ editar ]
Al final del cabezal de potencia de la sierra hay dos orificios de aceite, uno a cada lado. Estos agujeros deben coincidir con la salida de la bomba de aceite. La bomba bombea el aceite a través del orificio en la parte inferior del medidor. (Ver también a continuación)
Los productores de barras de sierra proporcionan una gran variedad de barras que coinciden con diferentes sierras.
Engrase los agujeros en la punta de la barra [ editar ]
A través de este orificio se bombea grasa, generalmente cada tanque se llena para mantener la rueda dentada bien lubricada.
Ranura de guía [ editar ]
Aquí pasan uno o dos tornillos de la sierra. La cubierta del embrague se coloca en la parte superior de la barra y se asegura a través de estos / estos pernos. Depende del tamaño de la sierra si uno o dos pernos están instalados.
Tipos de barra [ editar ]
Hay diferentes tipos de barras disponibles:
- Barras laminadas
Estas barras consisten en diferentes capas para reducir el peso de la barra.
- Barras sólidas
Estas barras son barras de acero macizo destinadas a uso profesional. Por lo general, tienen una nariz intercambiable ya que la rueda dentada en la punta de la barra se desgasta más rápido que la barra.
- Barras de seguridad
Estas barras son barras laminadas con una pequeña rueda dentada en la nariz. La nariz pequeña reduce el efecto de retroceso. Dichas barras se utilizan en sierras de consumo.
Cadena de corte [ editar ]
Por lo general, cada segmento de la cadena (que se construye a partir de secciones metálicas remachadas similares a una cadena de bicicleta , pero sin rodillos ) presenta pequeños dientes afilados y cortantes. Cada diente toma la forma de una lengüeta doblada de acero cromadocon una esquina angular o curva afilada y dos filos de corte biselados, uno en la placa superior y otro en la placa lateral. Los dientes zurdos y diestros se alternan en la cadena. Las cadenas vienen en diferentes tonos y calibres; el paso de una cadena se define como la mitad de la longitud abarcada por tres remaches consecutivos (p. ej., 8 mm, 0.325 pulgadas), mientras que el calibre es el grosor del eslabón de accionamiento donde encaja en la barra de guía (p. ej., 1.5 mm , 0.05 pulgadas). La cadena convencional de "complemento completo" tiene un diente por cada dos eslabones de accionamiento. La cadena de "salto completo" tiene un diente por cada tres eslabones de accionamiento. Dentro de cada diente hay un medidor de profundidad o "rastrillo" que se mueve delante del diente y limita la profundidad de corte, típicamente a alrededor de 0.5 mm (0.025 "). Los medidores de profundidad son críticos para la operación segura de la cadena. Si se deja demasiado alto, provocará un corte muy lento, si se archiva demasiado bajo, la cadena será más propensa a retroceder. Los medidores de baja profundidad también harán que la sierra vibre excesivamente. La vibración es incómoda para el operador y es perjudicial para la sierra.
Mecanismo tensor [ editar ]
Alguna forma de ajustar la tensión en la cadena de corte para que no se una ni se suelte de la barra guía. El tensor se opera girando un tornillo o una rueda manual. El tensor está en una posición lateral debajo del escape o integrado en la tapa del embrague.
Los tensores laterales tienen la ventaja de que la cubierta del embrague es más fácil de montar, pero la desventaja de que es más difícil alcanzarla cerca de la barra. Los tensores a través de la cubierta del embrague son más fáciles de operar, pero la cubierta del embrague es más difícil de colocar.
Al girar el tornillo, un gancho en un orificio de barra mueve la barra hacia afuera (tensando) o hacia adentro, aflojando la cadena. La tensión es correcta cuando se puede mover fácilmente con la mano y no se suelta de la barra. Al tensar, sostenga la punta de la barra hacia arriba y apriete las tuercas. De lo contrario, la cadena podría descarrilarse.
La parte inferior de cada enlace presenta un pequeño dedo de metal llamado "enlace de transmisión" (también DL) que ubica la cadena en la barra, ayuda a transportar el aceite lubricante alrededor de la barra y se acopla con la rueda dentada del motor dentro del cuerpo de la sierra . El motor impulsa la cadena alrededor de la pista mediante un embrague centrífugo, enganchando la cadena a medida que la velocidad del motor aumenta bajo potencia, pero permitiendo que se detenga a medida que la velocidad del motor disminuye a velocidad de ralentí.
Desde la invención de la motosierra se han producido mejoras dramáticas, dispositivos de seguridad para motosierras y un diseño general que salvó muchas vidas y evitó innumerables lesiones graves. Estos incluyen sistemas de freno de cadena, mejor diseño de cadena y sistemas antivibración.
A medida que el tallado de motosierra se ha vuelto más popular, los fabricantes de motosierras están fabricando barras especiales de punta estrecha y corta para tallar. Estas se llaman barras de "punta de cuarto", "punta de níquel" o "punta de moneda", según el tamaño de la punta redonda. El fabricante de motosierras Echo patrocina una serie de tallados, [7] así como talladores como la ex cantante de Runaways Cherie Currie. [8] Algunas motosierras como la RedMax G3200 CV están diseñadas específicamente para aplicaciones de tallado. [9]
Funciones de seguridad [ editar ]
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Las motosierras de hoy tienen características de seguridad para proteger al operador. Estas características no garantizan que el operador no sufrirá daños. La mejor protección es la experiencia.
- Freno de cadena
El freno de cadena se encuentra en la tapa del embrague. Aquí, una banda se tensa alrededor del tambor del embrague, deteniendo la cadena en milisegundos. El freno de cadena se libera mediante la manija superior con la mano o la muñeca. El freno está diseñado para usarse en eventos de retroceso.
- Colector de cadena
El receptor de la cadena se encuentra entre el cuerpo de la sierra y la tapa del embrague. En la mayoría de los casos, se asemeja a un gancho de aluminio. Se utiliza para detener la cadena cuando se desvía de la barra y acorta la longitud de la cadena. Al descarrilar, la cadena se balancea desde debajo de la sierra hacia el operador. El cortocircuito evita golpear al operador, pero golpea el protector de la manija trasera.
- Protector de la manija trasera
El protector del mango trasero protege la mano del operador cuando la cadena se descarrila.
- Cadena
Algunas cadenas tienen características de seguridad como eslabones de seguridad como en las sierras de micro cincel. Estos enlaces mantienen la sierra cerca del espacio entre dos enlaces de corte y levantan la cadena cuando el espacio en el enlace de seguridad está lleno de astillas. Esto levanta la cadena y le permite cortar más lentamente.
Mantenimiento [ editar ]
Las motosierras de dos tiempos requieren aproximadamente del 2 al 5% de aceite en el combustible para lubricar el motor, mientras que el motor de las motosierras eléctricas normalmente se lubrica de por vida. La mayoría de las sierras a gas modernas requieren una mezcla de combustible del 2% (1:50). El gas regular de la mayoría de las estaciones de servicio contiene 5 a 10% de etanol que puede causar problemas en el equipo. El etanol disuelve plástico, caucho y otros materiales. [10] Esto lleva a problemas, especialmente en equipos antiguos. Una solución alternativa a este problema es hacer funcionar combustible nuevo solamente y hacer funcionar la sierra en seco al final del trabajo.
Se usa aceite de cadena separado o aceite de barra para la lubricación de la barra y la cadena en todo tipo de motosierra. El aceite de la cadena se agota rápidamente porque tiende a ser expulsado por la fuerza centrífuga de la cadena , y el aserrín lo absorbe. En las motosierras de dos tiempos, el depósito de aceite de la cadena generalmente se llena al mismo tiempo que el repostaje. El depósito normalmente es lo suficientemente grande como para proporcionar suficiente aceite de cadena entre el reabastecimiento de combustible. La falta de aceite para la cadena, o el uso de un aceite de viscosidad incorrecta , es una fuente común de daños a las motosierras, y tiende a provocar un desgaste rápido de la barra, o la cadena se agarra o sale de la barra. Además de ser bastante grueso, aceite de la cadena es particularmente pegajoso (debido a " agente de pegajosidad"aditivos) para reducir la cantidad arrojada de la cadena. Aunque el aceite de motor es un sustituto de emergencia común, se pierde aún más rápido y, por lo tanto, deja la cadena sin lubricación.
El aceite de cadena no es biodegradable o degradable. Los profesionales tienen que usar aceite biodegradable en Alemania por ley.
El aceite se bombea desde una pequeña bomba a un agujero en la barra. Desde aquí, los extremos inferiores de cada eslabón de transmisión de la cadena llevan una porción del aceite al medidor hacia la punta de la barra. La salida de la bomba y el orificio de la barra deben estar alineados. Dado que la barra se mueve hacia afuera y hacia adentro dependiendo de la longitud de la cadena, la salida de aceite en el lado de la sierra tiene una forma larga de estilo banana.
Las cadenas deben mantenerse afiladas para que funcionen bien. Se vuelven romos rápidamente si tocan tierra, metal o piedras. Cuando son romos, tienden a producir aserrín en polvo, en lugar de las virutas más largas y limpias características de una cadena afilada; una sierra afilada también necesita muy poca fuerza del operador para empujarla hacia el corte. Se utilizan cadenas endurecidas especiales (hechas con carburo de tungsteno ) para aplicaciones en las que es probable que el suelo contamine el corte, como para cortar raíces .
Una señal clara de una cadena roma son las vibraciones de la sierra. Una cadena afilada se introduce en la madera sin presionar la sierra.
El filtro de entrada de aire tiende a obstruirse con aserrín. Esto debe limpiarse de vez en cuando, pero no es un problema durante el funcionamiento normal.
Seguridad [ editar ]
A pesar de las características de seguridad y la ropa protectora, las lesiones pueden surgir del uso de la motosierra, de las grandes fuerzas involucradas en el trabajo, de la cadena afilada que se mueve rápidamente o de la vibración y el ruido de la maquinaria. [11]
Un accidente común surge del retroceso , cuando un diente de cadena en la punta de la barra guía atrapa la madera sin cortarla. [12] Esto arroja la barra (con su cadena en movimiento) en un arco hacia arriba hacia el operador que puede causar lesiones graves o incluso la muerte.
Otra situación peligrosa ocurre cuando la madera pesada comienza a caer o moverse antes de que se complete un corte. El operador de la motosierra puede quedar atrapado o aplastado. [13] Del mismo modo, la madera que cae en una dirección no planificada puede dañar al operador u otros trabajadores, o un operador que trabaja en altura puede caerse o resultar herido por la caída de la madera.
Al igual que otras máquinas de mano, el funcionamiento de las motosierras puede causar vibraciones en los dedos blancos , [14] tinnitus o sordera industrial . Estos síntomas fueron muy comunes cuando dicho equipo no fue des-vibrado. En los equipos actuales hay elementos de amortiguación (en goma o resorte de acero) que reducen estos riesgos. Las manijas con calefacción son una ayuda adicional. Las motosierras eléctricas inalámbricas más nuevas usan motores sin escobillas que disminuyen aún más el ruido y la vibración, a la vez que son más livianas y fáciles de manejar que los modelos tradicionales que funcionan con petróleo.
Los riesgos asociados con el uso de la motosierra significan que la ropa protectora, como las botas de motosierra , los pantalones de motosierra y los protectores auditivos, se usan normalmente durante su funcionamiento, y muchas jurisdicciones requieren que los operadores estén certificados o autorizados para trabajar con motosierras. También se pueden producir lesiones si la cadena se rompe durante la operación debido a un mantenimiento deficiente o al intentar cortar materiales inapropiados.
Las motosierras a gasolina exponen a los operadores a gases nocivos de monóxido de carbono (CO), especialmente en interiores o en áreas exteriores parcialmente cerradas. [15]
El arranque por caída, o encender una motosierra al dejarla caer con una mano mientras tira del cable de arranque con la otra, es una violación de seguridad en la mayoría de los estados de los EE. UU. Mantener ambas manos en la sierra para la estabilidad es esencial para el uso seguro de la motosierra.
El uso seguro y efectivo de la motosierra y el corte transversal en tierras públicas administradas por el gobierno federal en los Estados Unidos se codificó desde el 19 de julio de 2016 en la publicación de la Directiva final para el programa nacional de sierra [16] emitida por el Servicio Forestal de los Estados Unidos, USDA, que especifica el proceso de capacitación, prueba y certificación para empleados, así como para voluntarios no remunerados que operan motosierras en terrenos públicos.
La nueva directiva especifica el Manual de Servicio Forestal (FSM) 2358 (PDF) que cubre la clasificación de los aserraderos, su Equipo de Protección Personal (PPE) y muchos otros aspectos de la capacitación y el comportamiento de seguridad requeridos al operar motosierras o sierras transversales en terrenos públicos administrados por el gobierno federal.
Técnicas de trabajo [ editar ]
La capacitación en motosierra está diseñada para proporcionar conocimientos técnicos y habilidades para operar el equipo de manera segura. [17]
- Tamaño : se trata de explorar y planificar cortes seguros para la dirección de tala, zonas de peligro y caminos de retirada, antes de encender la sierra. La ubicación del árbol en relación con otros objetos, soporte y tensión determina una caída segura, se divide o si la sierra se atasca. Varios factores a tener en cuenta son: inclinación y curvatura de los árboles, dirección del viento, disposición de las ramas, carga de nieve, obstáculos y partes dañadas y podridas de los árboles, que pueden comportarse inesperadamente cuando se cortan. Un árbol puede tener que caer en su dirección natural si es demasiado peligroso o imposible caer en la dirección deseada. El objetivo es que el árbol caiga de manera segura para cortar y cortar el tronco. El objetivo es evitar que el árbol caiga sobre otro árbol u obstáculo. [18]
- Tala : después de limpiar la maleza de la base del árbol para el camino de retirada y la dirección de la tala; la tala se realiza correctamente con tres cortes principales. Para controlar la caída, la línea de corte direccional debe correr 1/4 del diámetro del árbol para hacer una cuña de 45 grados, que debe estar a 90 grados de la dirección de tala y perfectamente horizontal. Primero haga el corte superior, luego el corte inferior se hace para formar la línea de corte direccional en el punto de cuña. Una bisagra estrecha o inexistente disminuye el control de la dirección de tala. Desde el lado opuesto de la cuña, planifique terminar el corte final de tala 1/10 del diámetro del árbol desde la línea de corte de dirección. El corte de tala se realiza horizontalmente y ligeramente (1.5–2 pulgadas; 5.1 cm) por encima del corte inferior. Cuando la bisagra está correctamente ajustada, el corte de tala comenzará la caída en la dirección deseada.[19] [18] Una sentada es cuando un árbol retrocede en dirección opuesta. Colocar una cuña en el corte de tala puede evitar que una sentada pellizque la sierra.
- Liberación - Trabajando un árbol gravemente caído que puede haber quedado atrapado en otros árboles. Trabajando en ubicaciones de máxima tensión para decidir la forma más segura de liberar la tensión, y un cabrestante puede ser necesario en situaciones complicadas. Para evitar cortar directamente a través de un árbol en tensión, pueden ser necesarios uno o dos cortes en el punto de tensión de suficiente profundidad para reducir la tensión. Después de que se libera la tensión, se realizan cortes fuera de la curva. [18]
- Limbing : cortar las ramas del tronco. El operador debe poder alcanzar correctamente el corte para evitar el contragolpe.
- Bucking : corte transversal del tronco talado en secciones. La configuración se realiza para evitar atar la motosierra dentro de las tensiones y compresiones de registro cambiantes. El corte seguro se inicia en el lado superior del registro y luego las secciones trabajaron fuera de juego, hacia el extremo trasero. El tronco de fuera de juego cae y permite la gravedad para ayudar a prevenir las ataduras. El movimiento de la ranura del tronco durante el corte puede ayudar a indicar enlaces. El equipo adicional (elevadores, barras, cuñas y cabrestantes) y técnicas especiales de corte pueden ayudar a prevenir las ataduras.
- Vincula - Esto es cuando la motosierra está en riesgo o está atascada en la compresión del registro. Una motosierra atada a un tronco no es segura y debe retirarse cuidadosamente para evitar daños en el equipo.
- Unión superior: el área de tensión en la parte inferior del tronco, compresión en la parte superior.
- Unión inferior: el área de tensión en la parte superior del tronco, compresión en la parte inferior.
- Unión lateral: presión lateral ejercida sobre el tronco.
- Unión final: el peso comprime toda la sección transversal del registro.
- Cepillado y corte : esto está limpiando rápidamente pequeños árboles y ramas de menos de 5 pulgadas (13 cm) de diámetro. Puede seguir una apiladora manual para sacar los escombros.
Corte de piedra, hormigón y ladrillo [ editar ]
Las motosierras especiales pueden cortar hormigón, ladrillo y piedra natural . Estos usan cadenas similares a las motosierras ordinarias, pero con bordes de corte incrustados con grano de diamante . Pueden usar gasolina o energía hidráulica , y la cadena se lubrica con agua , debido a la alta fricción y para eliminar el polvo de piedra. La máquina se utiliza en la construcción, por ejemplo, en el corte de agujeros cuadrados profundos en paredes o pisos, en esculturas de piedra para eliminar grandes trozos de piedra durante el pre-tallado, por los departamentos de bomberos para obtener acceso a los edificios y en la restauraciónde edificios y monumentos, para eliminar partes con un daño mínimo a la estructura circundante. Más recientemente, también se han desarrollado motosierras de concreto con motores eléctricos de 230 voltios. [20]
Debido a que el material a cortar no es fibroso, hay muchas menos posibilidades de retroceso. Por lo tanto, el método de corte más utilizado es el corte por inmersión, empujando la punta de la cuchilla hacia el material. Con este método se pueden lograr cortes cuadrados tan pequeños como el ancho de la cuchilla. El retroceso puede ocurrir si un bloque se mueve cuando casi se corta y pellizca la cuchilla, pero en general la máquina es menos peligrosa que una motosierra para cortar madera.
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