Automóviles por países - Alemania

El Artega GT fue un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Artega. El Artega GT es el primer y el único modelo de esta empresa en el mercado, fue mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008 y diseñado por el danés Henrik Fisker, quien también diseñó el Aston Martin Vantage.

Tiene dos plazas y está fabricado en aluminio y fibra de carbonoreforzada para reducir el peso y dejarlo en sólo 1.100 kg. El motor, proveído por Volkswagen, es un VR6 de 3,6 L (3597 cc) con inyección directa, capaz de producir 300 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos, y su velocidad máxima supera los 270 km/h. La caja de cambios es una DSG semiautomática de 6 velocidades.

El Artega GT se vendió a un precio de 75.000 euros (100.000 dólares aproximadamente).²​ El GT que construyó en una nueva fábrica en Delbrück en el estado de Renania del Norte-Westfalia, Alemania con arranque de producción en octubre de 2008 y las ventas de comenzar en la primavera de 2009. La producción del Artega GT estaba limitada a 500 unidades por año,²​ aunque la producción se suspendió después de aproximadamente 130 ejemplares producidos el 30 de septiembre de 2012.³​ después que la compañía se declaró en bancarrota en julio de 2012 y la compañía ha sido comprada por la firma alemana proveedor automotriz Paragon AG y actualmente no hay planes para reanudar la producción.⁴​

Especificaciones técnicas[editar]

Artega GT

• Estructura Marco de aluminio. Módulo trasero tubular de alta resistencia hecho con acero inoxidable.
• Carrocería Fibra de carbono reforzada con material compuesto de poliuretano.
• Motor VR6 trasero de inyección directa.
• Cilindrada 3597 cc (3.6 L)
• Potencia 296 HP @ 6600 rpm
• Torque 260 Lb·ft @ 2400 rpm
• Tracción Trasera
• Transmisión 6 velocidades con cambio directo (direct-shift)
• Aceleración 0 a 100 km/h 4.8 segundos
• Velocidad máxima más de 270 km/h

El Audi 100 es un automóvil de turismo del segmento E con motor delantero longitudinal y tracción delantera producido por el fabricante de automóviles alemán Audi entre los años 1968 y 1995. El modelo en sus variantes deportivas y de lujo se comercializo como Audi 200.

En 1995, el 100 fue renombrado a Audi A6, que las siguientes generaciones mantuvieron. Los orígenes de los primeros Audi 100 se han convertido en una leyenda en Alemania. Cuando Volkswagen compró Auto Union de Mercedes-Benz en 1965, parecen haber sido motivadas por una grave escasez de capacidad de producción de su Tipo 1, modelo que en ese momento estaba vendiendo más rápido que los coches se podrían producir.

El modelo 100 C3 se vendió en los Estados Unidos como el Audi 5000 hasta 1988. El Audi 100 era uno de los coches más seguros de la época. En España se vendieron los 2.2 y 2.0, compartiendo este último con el Audi 80.

En cuanto al modelo C4, la motorización más común fue el 2.3 del modelo E. A día de hoy se pueden encontrar numerosos modelos circulando, y en especial en la localidad de Cangas del Narcea, donde Paco el del Bar la Mina, consiguió que el modelo se hiciese muy popular.

Fueron vehiculos muy robustos como asi explica Ruben Rodriguez mas conocido como Pilotin. "Acuerdome yo cuando lo cargue de castañas, mas de 100 kilos de castañas y trajelo desde Ibias hasta Gijón por carreteras secundarias, jamas volveran a hacer un coche asi"

Audi 100 (C1, 1968-1976)[editar]

Audi 100 C1
Período	1968-1976
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Motorizaciones[editar]

Las motorizaciones eran las siguientes:¹​

Sedan

• 1.9 GL (112 Hp) - - - - 1971 1976
• 1.7 LS (100 Hp) - - - - 1970 1976
• 1.7 (90 Hp) - - - - 1968 1971
• 1.7 (80 Hp) - - - - 1968 1971
• 1.7 (85 Hp) - - - - 1971 1974
• 1.7 (100 Hp) - - - - 1968 1971
• 1.6 (85 Hp) - - - - 1975 1976

Coupe

• 1.9 (112 Hp) - - - - 1970 1976
• 1.9 (116 Hp) - - - - 1970 1971

• 

  Audi 100 C1
 
• 

  Audi 100 C1 sedan 3 puertas
 
• 

  Audi 100 C1 faros redondos
 
• 

  Audi 100 C1 coupe
 
• 

  Audi 100 C1 Cabriolet

Audi 100 (C2, 1976-1982)[editar]

Audi 100 C2
Período	1976-1982
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Motorizaciones[editar]

Las motorizaciones eran las siguientes:

	Motores de gasolina					Motores diesel
	1.6	1.9	2.0	2.1		2.0 D	2.0 TD
Identificación del motor	YV	WH	WA	WB	WC	CN	DE
Tipo de motor	L4 8v, carburación	L5 10v, carburación	L4 8v, carburación	L5 10v, carburación		L5 10v, diesel	L5 10v, diesel, turbo
Cilindrada	1588 cm³	1921 cm³	1984 cm³	2144 cm³		1986 cm³
Relación de compresión	8.2: 1	7.6: 1	9.8: 1	8.8: 1	9.8: 1	23.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	85 CV (63 kW) @ 4800-5300	100 CV (74 kW) @ 4800	115 CV (85 kW) @ 5400	115 CV (85 kW) @ 4400	136 CV (100 kW) @ 4800	70 CV (51 kW) @ 5200	87 CV (64 kW) @ 4400
Par máximo: Nm @ rpm	124 Nm @ 3200	132 Nm @ 2800	166 Nm @ 3200	166 Nm @ 4000	185 Nm @ 4200	123 Nm @ 3000	172 Nm @ 2800
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 4/5 velocidades / Automática, 3 velocidades
Peso	1110-1250 Kg
Aceleración (0-100 Km/h)	13.4-16.5 s	12.5-13.9 s	10.7-12.4 s	11.2-12.9 s	9.5-11.4 s	17.5 s	12.5-13.9 s
Velocidad máxima	156-160 Km/h	170 Km/h	175-179 Km/h		185-190 Km/h	150 Km/h	155 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km)	8.9-9.5	9.4	9.6-10.2	10.6-11.1	10.5-11.1	8-9.5	9.1

• 

  Audi 100 C2 versión 5S
 
• 

  Audi 200 C2 versión 5E (rediseño frontal)
 
• 

  Audi 100 C2 versión coupe
 
• 

  Audi 100 C2 versión caravana

Audi 100 (C3, 1982-1990)[editar]

Audi 100 C3
Período	1982-1990
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Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
	1.8					1.9	2.0			2.1		2.2				2.2T	2.3
Periodo	1982-1987	1986-1990	1988-1989	1983-1989	1985-1990	1982-1984	1986-1987	1984-1987	1988-1990	1982-1984		1984-1986	1988-1990	1984-1990	1984-1987	1986-1990		1990
Tipo de motor	L4 8v, carburación	L4 8v, carburación, catalizador	L4 8v, inyección monopunto, catalizador	L4 8v, carburación	L4 8v, inyección multipunto, catalizador	L5 10v, carburación	L5 10v, inyección multipunto, catalizador	L5 10v, inyección multipunto	L5 10v, inyección multipunto, catalizador	L5 10v, inyección multipunto		L5 10v, inyección multipunto, catalizador		L5 10v, inyección multipunto	L5 10v, inyección multipunto, catalizador	L5 10v, inyección multipunto, turbo, catalizador	L5 10v, inyección multipunto, catalizador
Identificación del motor	DR	SH	4B	DS	PH	WH	SL	KP	RT	KF	WC	KZ	PX	KU	HX	MC	NF	AAR
Diametro x carrera	81,0 mm × 86,4 mm					79,5 mm × 77,4 mm	81.0 mm × 77.4 mm			79,5 mm × 86,4 mm		81,0 mm × 86,4 mm					82,5 mm × 86,4 mm
Cilindrada	1781 cm³					1921 cm³	1994 cm³			2144 cm³		2226 cm³					2309 cm³
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	75 CV (55 kW) @ 5000	88 CV (65 kW)	90 CV (66 kW) @ 5200			100 CV (74 kW)	113 CV (83 kW)	116 CV (85 kW)		131 CV (96 kW)	136 CV (100 kW)	115 CV (85 kW)	120 CV (88 kW)	138 CV (101 kW)		165 CV (121 kW)	136 CV (100 kW)	133 CV (98 kW)
Par máximo: Nm @ rpm	140 Nm @ 2500	146 Nm	142 Nm @ 3000	145 Nm @ 2500	137 Nm	150 Nm	165 Nm	170 Nm	172 Nm	171 Nm	180 Nm	165 Nm	172 Nm	188 Nm		240 Nm	190 Nm	186 Nm
Tracción	Delantera	Total (Quattro)	Delantera		Total (Quattro)	Delantera							Total (Quattro)

Motores diesel
	2.0 D	2.0 TD		2.4 D	2.5 TDI
Periodo	1982-1988		1988-1990	1989-1991	1990
Tipo de motor	L5 10v	L5 10v, turbo	L5 10v, turbo, intercooler	L5 10v	L5 10v, inyección directa, turbo, intercooler
Identificación del motor	CN	DE	NC	3D	AAT
Diametro x carrera	76,5 mm × 86,4 mm			79,5 mm × 95,5 mm	81.0 mm × 95.5 mm
Cilindrada	1986 cm³			2370 cm³	2461 cm³
Relación de compresión	22.0: 1	23.0: 1		22.0: 1	20.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	69 CV (51 kW) @ 4400	90 CV (66 kW)	102 CV (75 kW)	82 CV (60 kW) @ 4200	116 CV (85 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	140 Nm @ 2800	172 Nm	192 Nm	160 Nm @ 2200	265 Nm @ 2250
Tracción	Delantera

• 

  Audi 100 C3 sedan
 
• 

  Audi 100 C3 Avant con rediseño
 
• 

  Audi 100 C3 en el mercado chino se continuo fabricando como Hongqi Luxury

Audi 100 (C4, 1990-1995)[editar]

Audi 100 C4
Período	1990-1995
Largo / ancho / alto / batalla	4892 / 1778 / 1430 Berlina/ 1448 Avant/2763 mm
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Este modelo cambió su nombre en 1995 adoptando la nueva denominacion de los modelos de Audi usando "A" y un número: A6

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
	2.0	2.0E	2.0E 16V	2.2T (S4)	2.3E	2.6E	2.8E	4.2 (S4)
Periodo	1990-1994		1992-1994	1991-1994	1990-1994	1992-1994	1990-1994	1992-1994
Tipo de motor	L4 8v, inyección monopunto	L4 8v	L4 16v	L5 20v, turbo, intercooler	L5 20v	V6 12v		V8 32v
Identificación del motor	AAE	AAD, ABK	ACE	AAN	AAR	ABC	AAH	ABH
Diametro x carrera	82,5 mm × 92,8 mm			81,0 mm × 86,4 mm	82,5 mm × 86,4 mm	82,5 mm × 81,0 mm	82,5 mm × 86,4 mm	84,5 mm × 93,0 mm
Cilindrada	1984 cm³			2226 cm³	2309 cm³	2598 cm³	2771 cm³	4172 cm³
Relación de compresión	9.2: 1	10.3: 1	10.8: 1	9.3: 1	10.0: 1		10.3: 1	10.6: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	101 CV (74 kW) @ 5500	115 CV (85 kW) @ 5400	140 CV (103 kW) @ 5800	230 CV (169 kW) @ 5900	133 CV (98 kW) @ 5500	150 CV (110 kW) @ 5750	174 CV (128 kW) @ 5500	280 CV (206 kW) @ 5800
Par máximo: Nm @ rpm	157 Nm @ 2750	168 Nm @ 3200	185 Nm @ 4500	350 Nm @ 1950	186 Nm @ 4000	225 Nm @ 3500	245 Nm @ 3000	400 Nm @ 4000
Tracción	Delantera	Delantera / Total (Quattro)		Total (Quattro)	Delantera / Total (Quattro)			Total (Quattro)
Transmisión	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades / Automática, 4 velocidades	Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades			Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	12.6 s	11.0 s	10.1 s	6.8 s	10.2 s	9.5 s	8.0 s	6.6 s
Velocidad máxima	182 Km/h	191 Km/h	204 Km/h	244 Km/h	202 Km/h	210 Km/h	218 Km/h	247 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km)	7.8		8.4	9.5	8.9	8.7	8.6	11.3

Motores diesel
	2.4 D	2.5 TDI
Periodo	1991-1994	1991-1994
Tipo de motor	L5 10v	L5 10v, inyección directa, turbo, intercooler
Identificación del motor	AAS	AAT, ABP
Diametro x carrera	79,5 mm × 95,5 mm	81,0 × 95,5 mm
Cilindrada	2370 cm³	2460 cm³
Relación de compresión	22.5: 1	21.0: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm	82 CV (60 kW) @ 4400	115 CV (85 kW) @ 4000
Par máximo: Nm @ rpm	164 Nm @ 2400	265 Nm @ 2250
Tracción	Delantera
Transmisión	Manual, 5 velocidades	Manual, 5 velocidades / Manual, 6 velocidades
Aceleración 0–100 km/h	16.8 s	11.1 s
Velocidad máxima	167 Km/h	195 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km)	7.2	6.7-6.1