Baikal Airlines (translitera del idioma ruso: Авиакомпания «Байкал) fue una aerolínea rusa basada en la ciudad de Irkutsk, en el Óblast de Irkutsk. Operaba vuelos de pasajeros regularmente hacia destinos domésticos e internacionales desde el Aeropuerto Internacional de Irkutsk, su base de operaciones.
Historia[editar]
La aerolínea se fundó a mediados de 1992 tras el proceso de reorganización de Aeroflot, en el que sus distintas divisiones se convirtieron en pequeñas y medianas aerolíneas regionales. En 1993, se fusionó con la también basada en Irkutsk, Baikalavia, añadiendo así a su flota varios aviones de carga. El 3 de enero de 1994, un Tu-154 de la aerolínea se estrelló cuando volaba desde Irkutsk hacia Moscú debido a que la tripulación ignoro las alarmas que se activaron durante el encendido del avión. En el año 2000 la aerolínea entró en crisis debido a una desuda que superaba los 12 millones de US$. En agosto de 2001, la aerolínea cesó las operaciones.
Flota[editar]
Accidentes e incidentes[editar]
- El 3 de enero de 1994, un Tu-154M de Baikal Airlines se estrelló cerca del pueblo de Mamony, luego de experimentar problemas con sus motores. Antes del despegue, le tomó a la tripulación 17 min encender los tres motores de la aeronave. Durante el encendido del motor Nº2 se observó en 2 ocasiones una rotación espontánea del turbocompresor del motor. Cuando los 3 motores fueron finalmente encendidos, se encendió la alarma de Rotación Peligrosa del Arranque, los pilotos pensaron que la alarma se apagaría cambiando la posición del botón de arranque del avión, pero hecho esto la alarma aún no se apagaba, y como en el manual de operaciones del avión no aparece ninguna instrucción de que hacer en esos casos, la tripulación creyó que era un mal funcionamiento del sistema de alarmas y que todo estaba bien con los motores. Luego de revisar todos los parámetros del motor y revisar los niveles de combustible y que todo estuviese normal, el avión despegó hacia el Aeropuerto de Moscu-Domodedovo. Cuando el avión alcanzo los 4000 m de altura, empezaron a tener dificultades con el motor Nº2, lo cual los obligo a regresar a Irkutsk. Luego de eso, saltó una alarma de fuego en el motor 2, la cual fue tardíamente atendida por los pilotos, mientras tanto, el fuego había causado daños graves al sistema hidráulico, haciendo que el avión quedara fuera de control, para luego estrellarse sobre una casa de un campo cercano. En el siniestro murieron las 125 personas a bordo y una que se encontraba en la casa.
Bashkirian Airlines (En ruso: Авиакомпания Башкортостан) fue una aerolínea basada en Ufa, Rusia. Opera vuelos de cabotaje e internacionales desde el Aeropuerto de Ufa hacia Europa, Asia, America y el Norte de África.
Historia[editar]
Originalmente la aerolínea era una división de Aeroflot basada en Samara llamada Aerovolga. La empresa cuenta con 2.153 empleados en 2007. En 2006 su licencia de vuelo fue revocada por la agencia de seguridad rusa FTOA. Meses después, en noviembre, pudo reanudar sus operaciones luego de que uno de sus Tu-154M fuese revisado y certificado en Irán, ya que la FTOA tenía las mismas regulaciones que su equivalente iraní.
Destinos[editar]
Destinos domésticos: Moscu-Sheremetyevo, San Petersburgo-Pulkovo, Nadym-Aeropuereto de Nadym, Nizhnevartovsk-Aeropuerto de Nizhnevartovsk, Novy Urengoy-Aeropuerto de Novy Urengoy, Surgut-Aeropuerto Internacional de Surgut y Ufa-Aeropuerto Internacional de Ufa
Destinos internacionales: Baku-Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev, Dusambe-Aeropuerto de Dusambé, Estambul-Aeropuerto Internacional Atatürk, Erevan-Aeropuerto Internacional de Zvartnots, Aeropuerto de Madrid-Barajas, Aeropuerto Internacional de Sodor, Aeropuerto de París-Charles de Gaulle, Aeropuerto de Londres-Heathrow, Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol.
Flota[editar]
Accidentes e Incidentes[editar]
Accidente del Lago de Constanza (1 de julio de 2002): El Vuelo 2937 de Bashkirian Airlines (RA-85816) fue un vuelo chárter desde Moscú, Rusiaa Barcelona, España. El avión, un Tupolev Tu-154 estaba sobrevolando el sur de Alemania, cuando chocó sobre la ciudad de Überlingen (cerca de la frontera germano-suiza) con un DHL Boeing 757, que volaba de Bérgamo, Italia, hacia Bruselas, Bélgica. La colisión mató a los 2 miembros de la tripulación a bordo del Boeing 757 y a todos los 69 pasajeros y tripulantes del Tupolev. Estos eran escolares en su mayoría rusos de Ufá que iban de vacaciones en un viaje organizada por el comité local de la UNESCO, hacia la región de la Costa Dorada (España).
Bellview Airlines es una aerolínea con base en Lagos, Nigeria. Es una empresa privada y efectúa vuelos de cabotaje, regionales e internacionales regulares de pasajeros. Su principal base de operaciones es el Aeropuerto Internacional Murtala Mohammed, Lagos.
Historia[editar]
Bellview Travels Limited, una agencia de viajes con base en Lagos mutó a Bellview Airlines en 1992 tras efectuar vuelos chárter con un Yakovlev Yak-40. En 1993 comenzaron las operaciones regulares de pasajeros utilizando un Douglas DC-9-30 alquilado. Una compañía afiliada, Bellview Airlines (Sierra Leona) fue fundada en 1995, pero actualmente se encuentra fusionada con la compañía madre. Tiene 308 empleados.1
Destinos[editar]
Bellview Airlines efectúa vuelos regulares domésticos uniendo Lagos con tres ciudades, así como vuelos regionales a diez destinos en el centro y oeste de África. También efectúa vuelos de largo radio entre Lagos y Londres y Johannesburgo.
Incidentes y accidentes[editar]
- El 22 de octubre de 2005, el Vuelo 210 de Bellview Airlines, un Boeing 737 con 117 personas a bordo, se estrelló poco después de despegar de Lagos en ruta a la ciudad nigeriana de Abuya. Si bien los primeros informes anunciaban que al menos la mitad del pasaje había sobrevivido al accidente, más tarde se reveló que ninguna de las personas a bordo había logrado sobrevivir. La confusión sobre el lugar del accidente propició la confusión en la cifra de víctimas. CNN anunció que la mala climatología pudo contribuir al accidente. La investigación del accidente fue efectuada por personal de Boeing y la NTSB de los Estados Unidos. Las cajas negras no pudieron ser recuperadas, aunque se lograron recuperar algunas piezas de estas. Angus Ozoka, uno de los directores nigerianosde la investigación del accidente, dijo que creía que los grabadores de vuelo fueron destruidos en el impacto. Bellview retomó sus vuelos el 24 de octubre de 2005.2
- El 19 de diciembre de 2005, un avión de Bellview efectuó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Kotoka en Accra, Ghana. El Boeing 737 efectuaba un vuelo de Lagos a Freetown, Sierra Leona, cuando la tripulación detectó un fallo de los sistemas hidráulicos. Al día siguiente, las autoridades nigeriana ordenaron cancelar todos los vuelos de Bellview y revocaron la licencia de vuelos de Bellview.3 Finalmente se dejó en suspensión el 22 de diciembre de 2005, dando a Bellview la posibilidad de retomar sus vuelta una vez que sus equipamientos y procedimientos hubiesen pasado una inspección.4 Bellview cuenta desde entonces con licencia de vuelo y retomó sus operaciones de vuelo.
Flota[editar]
La flota de Bellview Airlines incluye las siguientes aeronaves(a diciembre de 2010):5
- 2 Boeing 737-200
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