El Iori ( georgiano : იორი , azerbaiyano : Qabırrı ) es un río en el sur del Cáucaso que se origina en las montañas del Gran Cáucaso en el este de Georgia y continúa en Azerbaiyán , donde también se conoce como Gabirry (Qabirry) y desemboca en el embalse de Mingachevir . Tiene 320 kilómetros (200 millas) de largo. Comienza en las montañas al norte de Tbilisi, fluye hacia el sur hacia esa ciudad, gira hacia el este y fluye a través de las tierras bajas paralelas al río Alazani (norte) y el río Kura(sur).
The Irtysh River ( Mongolian : Эрчис мөрөн , Erchis mörön , [1]"erchleh", "twirl"; ruso : Иртыш ; Kazakh : Ертіс , Ertis, هرتىس; Chinese : 额尔齐斯河, pinyin : É'ěrqīīi , Xiao'erjing : عَعَرٿِسِ حْ; Uyghur: إيرتيش, Әртиш, Ertish ; Tatar : Cyrillic Иртеш , Latin İrteş , Arabic ﻴﺋرتئش, Siberian Tatar: Эйәртеш, Eya'rtes ' ) es un río en Rusia , China y Kazajstán . Es el principal afluente del río Ob .
La fuente del río se encuentra en el mongol Altai en Dzungaria (la parte norte de Xinjiang , China) cerca de la frontera con Mongolia .
Los principales afluentes del Irtysh incluyen el río Tobol , el río Demyanka y el río Ishim . El sistema Ob-Irtysh forma una importante cuenca de drenaje en Asia , que abarca la mayor parte de Siberia occidental y las montañas de Altai.
Desde sus orígenes como el Kara-Irtysh (Black Irtysh) en las montañas Altay de Mongolia en Xinjiang , China , el Irtysh fluye hacia el noroeste a través del lago Zaysan en Kazajstán , y se encuentra con los ríos Ishim y Tobol antes de fusionarse con el Obcerca de Khanty-Mansiysk en Siberia occidental. , Rusia después de 4,248 kilómetros (2,640 mi).
El nombre Black Irtysh ( Kara-Irtysh en kazajo, o Cherny Irtysh en ruso) es aplicado por algunos autores, especialmente en Rusia y Kazajstán, al curso superior del río, desde su origen al lago Zaysan. El término White Irtysh , en oposición a Black Irtysh, se usaba ocasionalmente en el pasado para referirse a Irtysh debajo del lago Zaysan; [2] ahora este uso es en gran parte obsoleto.
Uso económico [ editar ]
En Kazajstán y Rusia, los barcos cisterna , de pasajeros y de carganavegan por el río durante la temporada sin hielo, entre abril y octubre.Omsk , sede de la sede de la empresa estatal Irtysh River Shipping Company , funciona como el puerto fluvial más grande del oeste de Siberia.
En la sección de Kazajstán del río hay actualmente tres centrales hidroeléctricas principales , a saber , Bakhtarma , Ust-Kamenogorsk y Shulbinsk . La esclusa más profunda del mundo , con una caída de 42 metros (138 pies), permite que el tráfico del río pase por alto la presa en Ust-Kamenogorsk . [3] Existen planes para la construcción de varias represas más.
También se han construido tres represas en la sección china de Irtysh: la represa Keketuohai (可可 托海) ( 47 ° 10′51 ″ N 89 ° 42′35 ″ E ), la represa Kalasuke (喀 腊 塑 塑 克) 47 ° 08′14 "N 88 ° 53′15" E ), [4] [5] y el Proyecto 635 Presa . También están la presa Burqin Chonghu'er y la presa Burqin Shankou en el afluente derecho de Irtysh, el río Burqin y la presa Jilebulake y la presa Yamaguchi en otro tributario derecho, el río Haba .
Las propuestas de inversión del río del Norte , ampliamente discutidas por los planificadores y científicos de la URSS en los años sesenta y setenta, enviarían parte del agua de Irtysh (y posiblemente de Ob) a las regiones deficientes de agua de Kazajstán central y Uzbekistán . Algunas versiones de este proyecto habrían visto la dirección del flujo del Irtysh invertida en su sección entre la boca del Tobol (en Tobolsk ) y la confluencia del Irtysh con el Ob en Khanty-Mansiysk, creando así un "Anti-Irtysh ". [6] Si bien estos gigantescos esquemas de transferencia entre cuencasno se implementaron, entre 1962 y 1974 se construyó un canal Irtysh-Karaganda más pequeño para suministrar agua al kazajo seco.estepas y a uno de los principales centros industriales del país, Karaganda . En 2002, se construyeron tuberías para suministrar agua desde el canal hasta el río Ishim y la capital de Kazajstán, Astana .
En China, se construyó un canal corto en 1987 (consumo de agua a 47 ° 26′31 "N 87 ° 34′11" E ) para desviar parte del agua de Irtysh al lago endorreico Ulungur , cuyo nivel había estado cayendo precipitadamente debido a El creciente uso de riego de los principales afluentes del lago, el río Ulungur . [7] En los últimos años del siglo XX y principios de la década de 2000, se completó un proyecto mucho más importante, el Canal Irtysh-Karamay-Urümqi . El aumento del uso del agua en China ha causado importantes preocupaciones entre los ambientalistas kazajos y rusos. [8] [9] Según un informe publicado por investigadores de pesquerías de Kazajstán en 2013, el uso total de agua Irtysh en China es de aproximadamente 3 kilómetros cúbicos (0.7 cu mi) por año; como resultado, solo alrededor de 2/3 de lo que sería el flujo "natural" del río (6 km 3 de 9 km 3 ) llega a la frontera kazaja. [10]
Ciudades [ editar ]
Las principales ciudades a lo largo del Irtysh, desde el origen hasta la boca, incluyen:
- en China: Fuyun , Beitun , Burqin
- En Kazajstán: Ust-Kamenogorsk , Semey , Aksu , Pavlodar
- en Rusia: Omsk , Tara , Tobolsk , Khanty-Mansiysk
Puentes [ editar ]
Siete puentes ferroviarios abarcan el Irtysh. Se ubican en las siguientes ciudades:
- A unos 15 km río abajo de Serebryansk (en el ramal sin salida de Oskemen a Zyryanovsk )
- Oskemen
- Semey , en el ferrocarril Turkestan-Siberia
- Pavlodar , en la línea ferroviaria del sur de Siberia ( Astana a Barnaul)
- cerca de Cherlak , en la línea ferroviaria del Medio Siberia ( Среднесибирская магистраль )
- Omsk , en el ferrocarril transiberiano . Inaugurado en 1896, este es el puente más antiguo del río.
- Tobolsk , en la línea Tyumen - Surgut
Como el ferrocarril Kuytun-Beitun en Xinjiang de China se está extendiendo hacia la ciudad de Altay , también será necesario construir un puente ferroviario sobre el Irtysh en Beitun.
En China, Kazajstán y Rusia existen numerosos puentes de carreteras sobre el Irtysh.
No hay puentes de ningún tipo en el Irtysh aguas abajo de Tobolsk (ni, en realidad, en ningún lugar del Ob río abajo de su confluencia con el Irtysh).
Historia [ editar ]
Varios pueblos mongoles y turcos ocuparon las orillas del río durante muchos siglos. En 657, el general de la dinastía Tang, Su Dingfang,derrotó a Ashina Helu , qaghan del Jaganato Turco Occidental , en la batalla del río Irtysh , poniendo fin a la campaña Tang contra los turcos occidentales . [11] La derrota de Helu terminó con el Khaganate, fortaleció el control Tang de Xinjiang y llevó a la soberanía de Tang sobre los turcos occidentales. [12]
En los siglos XV y XVI, los cursos inferiores y medios del Irtysh se encontraban dentro del Tatar Khanate de Sibir ; su capital, Qashliq(también conocida como Sibir ) se encontraba en Irtysh, a unas pocas millas río arriba de la desembocadura del Tobol (donde se encuentra el actual Tobolsk ).
El Khanate de Sibir fue conquistado por los rusos en la década de 1580. Los rusos comenzaron a construir fortalezas y pueblos junto a los sitios de los antiguos pueblos tártaros; Una de las primeras ciudades rusas en Siberia (después de Tyumen ) fue Tobolsk , fundada en 1587 en la caída de Tobol en Irtysh, aguas abajo del antiguo Qashliq. [13] Más al este, se fundó Tara en 1594, aproximadamente en el borde del cinturón de taiga (al norte) y la estepa al sur. [14]
En el siglo XVII, el Dzungar Khanate , formado por el pueblo mongol Oirat , se convirtió en el vecino del sur de Rusia y controlaba el alto Irtysh. [15] Como resultado del enfrentamiento de Rusia con los Dzungars en la era de Pedro el Grande , [16] los rusos fundaron las ciudades de Omsk en 1716, Semipalatinsk en 1718, Ust-Kamenogorsk en 1720 y Petropavlovsk en 1752.
El Imperio Qing chino conquistó Dzungaria en la década de 1750. Esto llevó a un aumento en la atención de las autoridades rusas a su frontera; en 1756, el gobernador de Orenburg , Ivan Neplyuyev, incluso propuso la anexión de la región del lago Zaysan, pero este proyecto se vio obstaculizado por los éxitos chinos. [17] En Rusia (1759) surgieron inquietudes acerca de la posibilidad (teórica) de que una flota china navegara desde el lago Zaysan hacia el Irtysh y hacia Siberia occidental. Una expedición rusa visitó el lago Zaysan en 1764, y llegó a la conclusión de que tal invasión fluvial no sería probable. No obstante, se estableció una cadena de piquetes rusos en el río Bukhtarma , al norte del lago Zaysan.[18] Por lo tanto, la frontera entre los dos imperios en la cuenca del Irtysh se volvió más o menos delineada, con una cadena (escasa) de puestos de guardia en ambos lados.
La situación en las zonas fronterizas a mediados del siglo XIX se describe en un informe de A. Abramof ( ru ; 1865). A pesar de que la región de Zaysan fue reconocida por ambas partes como parte del imperio Qing , había sido utilizada anualmente, por expediciones de pesca enviadas por el anfitrión cosaco siberiano . Las expediciones de verano comenzaron en 1803, y en 1822–25 su rango se expandió a través de todo el lago Zaysan y hasta la boca del Irtysh Negro. A mediados del siglo XIX, la presencia de Qing en la parte superior de Irtysh se limitó principalmente a la visita anual del Qing amban de Chuguchak a una de las estaciones de pesca de los cosacos ( Batavski Piket ). [19]
La frontera entre los imperios ruso y Qing en la cuenca de Irtysh se estableció a lo largo de la línea bastante similar a la moderna frontera de China con Rusia y Kazajstán por la Convención de Pekín de 1860. [20] La línea de la frontera real de acuerdo con la convención fue trazada por el Protocolo de Chuguchak (1864), dejando el lago Zaysan en el lado ruso. [21] [22] La presencia militar del imperio Qing en la cuenca Irtysh se derrumbó durante la revuelta de Dungan de 1862–77 . Después de la caída de la rebelión y la reconquista de Xinjiang por Zuo Zongtang , la frontera entre los imperios ruso y Qing en la cuenca de Irtysh se reajustó ligeramente, a favor de Rusia, por elTratado de San Petersburgo (1881) .
| Rio ishim | |
|---|---|
El río Ishim en Astana, una vía popular en el invierno cuando se congela.
| |
Mapa de la cuenca de drenaje Ob-Irtysh que muestra el río Ishim
| |
| Ubicación | |
| País | Kazajstán , Rusia |
| Características físicas | |
| Longitud | 2,450 km (1,520 mi) |
| Descarga | |
| - promedio | 56,3 m 3 / s (1,990 pies cúbicos / s) |
El río Ishim (en ruso : Иши́м / Išim ; kazajo : Есіл / Esil ) es un río que atraviesa Kazajstán y Rusia . Tiene 2,450 kilómetros (1,520 mi) de largo; su caudal promedio es de 56,3 metros cúbicos por segundo (1,990 pies cúbicos por segundo). Es un afluente izquierdo del río Irtysh . El río Ishim es parcialmente navegable en sus tramos inferiores. El curso superior del Ishim pasa a través de Astana , la capital de Kazajstán. En Rusia, el río viaja a través de una vasta zona pantanosa para su curso, y tiene innumerables meandros y lagos . El río se congela desde finales de noviembre hasta marzo.
En Astana [ editar ]
Según el presidente de Kazajstán, Nursultan Nazarbayev , Astana fue elegida como la capital en parte debido a la presencia del río. La ciudad también está dividida en dos secciones, el Banco Derecho (norte) del Ishim o el casco antiguo, y el Banco Izquierdo (sur), donde se encuentran los nuevos edificios gubernamentales, como el Ak Orda , la Casa del Gobierno y el Se encuentran la Corte Suprema, así como muchos complejos de apartamentos y viviendas de prestigio.
Desde 1998, el río Ishim en Astana se ha gestionado activamente, para la gestión de inundaciones y el mantenimiento del nivel de agua, a fin de proporcionar un uso recreativo y garantizar la apariencia de la pieza principal. Está presa aguas abajo del centro de Astana, manteniendo su nivel más alto de lo que sería la mayor parte del tiempo, mientras que el fondo del río se ha profundizado, para permitir que las aguas de la inundación fluyan más rápido. En el centro de Astana, cerca del parque de la ciudad, ahora hay una playa pública y un alquiler de botes de pedales; mientras tanto, si el río no hubiera sido represado, "los ciudadanos hubieran podido cruzarlo". [1] [2] Se construirá otra represa río arriba de la ciudad, para un mejor control de las inundaciones.
Las autoridades de la ciudad también tienen planes para profundizar aún más el río, lo que eventualmente permitirá que pequeñas embarcaciones de pasajeros operen en un tramo de 22 kilómetros (14 millas) del río a través de la capital de la nación. [2]
Para mantener el nivel deseado de flujo de agua, el agua se bombea al Ishim desde el río Irtysh , a través del Canal Irtysh-Karaganda y una tubería.
No hay comentarios:
Publicar un comentario