Aeronaves por fabricante

Aeronaves de Aérospatiale

El Aerospatiale Alouette II ("alondra" en francés) es un helicóptero utilitario ligero monomotor desarrollado por la compañía francesa Sud Aviation y después producido por Aérospatiale. El Alouette II se convirtió en el primer helicóptero producido en serie que contaba con un motor de turbina en lugar de un motor a pistón.

• SE 3130 Alouette II – Versión original, denominada posteriormente SA 313B Alouette II.
• SE 3131 Gouverneur – Versión para transporte VIP,¹que se abandonó, favoreciendo en su lugar el desarrollo del Alouette III.²
• SE 3140 Alouette II – Versión propuesta que sería equipada con un motor Turbomeca Turmo de 298 kW (400 hp).
• HKP 2 Alouette II – Versión de producciónsueca del SE.3130
• SA 318C Alouette II Astazou – Versión con motor Turboméca Astazou y con el eje de transmisión del Alouette III
• SA 318C Alouette II (también conocido como SE 3180 Alouette II)
• SA 315B Lama – Variante destinadas para operaciones de gran altitud y altas temperaturas.

El Alouette III ("alondra" en francés) es un helicópteroutilitario ligero monomotor desarrollado por la compañía francesa Sud Aviation y después producido por Aérospatiale. El Alouette III es el sucesor del Alouette II, con mayores dimensiones e incrementado así el número de plazas. Originalmente propulsado por un motor turboejeTurbomeca Artouste IIIB, el Alouette III es reconocido por sus capacidades para rescate en montaña y su versatilidad.

Construido en La Courneuve, el prototipo SE.3160-001 [F-ZWVQ] realizó su primer vuelo en Bourget el 28 de febrero de 1959, pilotado por Jean Boulet y Robert Malus. A este vuelo siguió más tarde el del SE.3160-002 [F-ZWWR], que efectuó una presentación memorable en el Salón du Bourget en junio de 1959 conducido por Roland Coffignot, si bien el 001 inició una campaña de evaluación en montaña abarcando pruebas de motor en la cumbre del Dôme du Goûter (4 150 m d’altitude) a -20 °C. Empresa que se logra con un aterrizaje en la cima del Mont-Blanccon siete personas a bordo (Piloto Jean Boulet).

Ambos aparatos fueron seguidos por sendos helicópteros de preserie, de los cuales el primero despega en julio de 1960. Estacionado el 17 de marzo de 1961 en el Grupo experimental de la Aviation légère de l'armée de terre (ALAT), en Satory, fue probado en Argelia por el GH2 de Sétif-Aïn-Arnat. Accidentado el 27 de noviembre de 1962, esta aeronave fue reconstruida como SA.316 n°1412 y sirvió para instrucción en la ALAT. Ha sido recuperada en 2001 por la asociación CELAG de Grenoble.

Operadores[editar]

AlouetteIII austríaco sobre los alpes

Alouette SA 316B de la Fuerza Aérea Ecuatoriana sobre la Cordillera de los Andes

Alouette III de la Armada francesa en la fragata La Motte-Picquet

Alouhette III portugués en evacuación sanitaria

Operadores militares[editar]

 Albania (SA 319)

 Angola

 Argentina

 Australia

 Austria

 Bangladés

 Bélgica

 Biafra

 Bolivia

 Burkina Faso

 Birmania

 Burundi

 Camerún

 Chad

 Chile

 República del Congo

 Costa de Marfil

 Dinamarca

 República Dominicana

 Ecuador

 El Salvador

 Guinea Ecuatorial

 Etiopía

 Francia

 Gabón

 Ghana

 Grecia

 Guinea

 Guinea-Bisáu (SA 316)

 Hong Kong

 India

 Indonesia

 Irán

 Irak

 Irlanda

 Israel

 Jordania

 Laos

 Líbano

 Libia

 Madagascar

 Malaui

 Malasia (SA 316)

 Malta

 México

 Marruecos

 Mozambique

 Nepal

 Países Bajos

 Nicaragua

 Pakistán

 China

 Perú

 Portugal

• Fuerza Aérea Portuguesa. 12 en servicio activo¹

 Rodesia

 Rumania

 Ruanda

 Arabia Saudita

 Seychelles

 Singapur

 Sudáfrica (SA 316)

 Corea del Sur

 Vietnam del Sur

 España

• Ejército del Aire de España. Cinco SA319B, funciones SAR.²
• Ejército de Tierra de España. Tres SA319B, armados con misiles CC SA-11 y destinados en el Sahara.³

 Sri Lanka (SA 316)

 Surinam (SA 316)

 Suiza

 Túnez

 Emiratos Árabes Unidos (Abu Dhabi)

 República del Alto Volta

 Venezuela

 Yugoslavia

 Zaire

 Zambia

 Zimbabue

Operadores civiles[editar]

 Chile

• ALFA Helicópteros

 Estados Unidos

• Flight for Life

 Pakistán

• Askari Aviation

Empleo en Combate[editar]

Portugal utilizó sus Aloutte III contra las guerrillas de Angola y Mozambique, donde a pesar de las condiciones de extremo calor y polvo no tuvieron problemas.

Sudáfrica fue uno de los primeros usuarios y durante casi dos decadas los empleó en combate en multitud de misiones en Rhodesia, Angola y Namibia: detección y señalización de objetivos, control aéreo, el salvamento y apoyo cercano a tropas.⁴

La Fuerza Aérea Popular de Angola (FAPA) heredó algunos aparatos de Portugal y compró otros de fabricación rumana. Estos helicopteros se emplearon en combate en Angola.

La Fuerza Aérea de Iraq contaba en la guerra de 1981-88 con un par de docenas de Alouette III armados con misiles AS-12 que se emplearon contra los tanques y bunkers iraníes.