viernes, 26 de febrero de 2016

Empresas por año de fundación

Empresas fundadas en 1917

Tras retirarse de su asociación con la Wright-Martin Aircraft Corporation, el pionero estadounidense Glenn L. Martin fundó en 1917 en Cleveland (Ohio), la Glenn L. Martin Company
El primer gran éxito de esta firma fue el bombardero MB-1, un gran biplano requerido por el ejército de los Estados Unidos el 17 de enero de 1918. El MB-1 del que se construyeron diez ejemplares de serie entró en servicio demasiado tarde para participar en la Primera Guerra Mundial, pero el avión que le sucedió, el Martin MB-2 , tuvo tanto éxito que el Ejército hizo un pedido de 130 aparatos más. Desgraciadamente para Martin, otros pedidos fueron otorgados a otras compañías que tenían ofertas más baratas.
En 1924 fabricó bajo licencia el bombardero de reconocimiento SC-1 de Curtiss. En 1929 Martin vendió la planta de Cleveland y construyó otra nueva en Maryland, cerca de Baltimore.
En los años 30 Martin construyó hidrocanoas para la US Navy, y el innovador bombardero B-10 para el Ejército. También fabricó los famosos hidrocanoas Martin Modelos 130 / 156 China Clipper usados por la compañía aérea Pan Am para su ruta entre San Francisco y Manila.
Durante la Segunda Guerra Mundial los aviones más importantes de Martin fueron el bombardero B-26 Marauder y el anfibio PBM Mariner, ampliamente usado para rescates marítimos, guerra antisubmarina y transporte.
Los esfuerzos de posguerra incluyeron prototipos poco afortunados de bombarderos como el XB-48 y el XB-51, el bombardero nocturno B-57 Canberra, el anfibioP5M Marlin y el avión de pasajeros bimotor Martin 4-0-4.
Martin se fusionó con la American-Marietta Corporation en 1961 y pasó a ser la Martin Marietta Corporation.
La compañía Martin tuvo como empleados a muchos ingenieros que luego fundaron sus propias empresas, incluyendo a William E. Boeing, Donald Douglas, Lawrence Bell, y James S. McDonnell.

Productos

Aviones de entrenamiento

Aviones de ataque

Bombarderos

Aviones anfibio

Martin P3M-2

Aviones de pasajeros

Cohetes














Groupe Latécoère (en francés, "Grupo Latécoère") es una empresa aeronáutica fundada por Pierre-Georges Latécoère en 1917, con sede en la ciudad francesa deToulouse.
Antiguamente era un compañía especialmente conocida por sus hidroaviones. En la actualidad, Groupe Latécoère es un gran proveedor de secciones de fuselaje y puertas de aeronaves, y es uno de los mayores fabricantes de Europa, mediante su filial Latelec, de cableado y componentes de aviónica. Es miembro de CAC Small 90y está presente en una gran variedad de segmentos de la industria aeronáutica: aviones comerciales con Airbus y Boeing, aviones regionales con Embraer y Bombardier, aviones de negocios con Dassault Aviation y aviación militar con Dassault y Airbus. En el año 2000 compró la compañía aeronáutica checa Letov Kbely. En 2006, su número de empleados ascendía a unas 3.400 personas y sus ventas anuales llegaron a los 432 millones de euros.

Aeronaves

Misiles para la Marina Francesa

Productos actuales

Hoy en día, Grupoe Latécoère fabrica:1

En la cultura popular

El nombre Latécoère es parte de la historia de la incipiente aviación y de los pilotos pioneros en Francia. Aparece en el tema "Jardin d'Hiver" (jardín de invierno) del cantante Keren Ann. Posiblemente es más conocida la alusión presente en "Lola Rastaquouère", una canción de Serge Gainsbourg.
Asimismo, Latécoère es mencionado en la primera frase de la obra autobiográfica de Antoine de Saint Exupéry, titulada Terre des hommes. En la frase dice que en 1926 se enroló como aprendiz de piloto en la Compañía Latécoère.

Reciente

Inauguración oficial del complejo industrial de manufactura aeroespacial de Latécoère en México
Hermosillo, Sonora, México, (27 de Marzo, 2014) – El Gobernador del Estado de Sonora, Guillermo Padrés Elías, Frédéric Michelland, Presidente de Latécoère y Eric Gillard, CEO de Latécoère, presidieron de manera conjunta la ceremonia de inauguración del nuevo complejo industrial de manufactura de la empresa de origen francés en Hermosillo, Sonora.
En la nueva casa de Latecoere en Sonora de casi 100,000 pies cuadra¬dos, y que actualmente ya emplea a más de 250 experimentados operadores, técnicos e ingenieros sonorenses, se producen sistemas de cableado para Airbus y se ensamblan las puertas para pasajeros del avión Dreamliner 787 de Boeing. Esta planta representa una plataforma estratégica para la compañía en su objetivo de atraer y capturar una mayor cantidad de negocio en el mercado norteamericano.
“La inversión de Latécoère en Sonora contribuye significativamente al liderazgo del Estado en el sector aeroespacial” puntualizó el Gobernador Guillermo Padrés. Añadió también: “El estatus de Tier-1 de Latécoère, quien provee directamente a las principales armadoras de aviones del mundo, incrementa nuestra visibilidad ante estas compañías e impulsa el desarrollo de nuestra cadena de proveeduría local.”
Entre otras acciones, el Gobierno del Estado estableció un programa de capacitación especializada para ensamble de aeroestructuras, que actualmente ha preparado a numerosos técnicos, de los cuales algunos han completado su capacitación en Toulouse, Francia, en la planta matriz de ensamble de la compañía.
Para el desarrollo del proyecto, desde establecimiento legal, supervisión de construcción, reclutamiento y actividades administrativas, Latecoere ha trabajado de cerca con Grupo Prodensa, empresa de consultoría y servicios profesionales que apoya a empresas manufactureras en sus proyectos de crecimiento y expansión en México.


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