Empresas por año de fundación

Empresas fundadas en 1943

 Sverdlovsk Film Studios (en ruso, Свердловская Киностудия, Sverdlovskaya Kinostudiya; traducido como «Estudios de Cine Sverdlovsk») son unos estudios de cine de Ekaterimburgo (en la época soviética Sverdlovsk),Rusia. Se trata de un gran estudio regional y el más joven de Rusia, pese a que fue creado el 9 de febrero de 1943 en medio de la Segunda Guerra Mundial.

Historia

Un año después de su fundación, en 1944, el estudio produjo su primera película Silva, una comedia musical basado en la opereta austriaca La princesa gitana. Este fue uno de los lanzamientos más populares en la Unión Soviética ese año.

En este estudio, situado en el corazón de Rusia, se filmaron más de 210 películas de cine y 600 películas de no ficción, cientos de películas de divulgación científica, más de 100 animaciones y más de 4 500 películas de actualidades o documentales.

En 1998 Sverdlovsk Film Studio estaba casi en estado de quiebra, pero logró sobrevivir. Las acciones unidas del estado, un nuevo equipo directivo y de los productores independientes durante el período 2003-2008 confirman la competencia cinematógrafa del Ural para crear proyectos exitosos.

El más popular entre la audiencia moderna y reconocida por los festivales rusos e internacionales son los proyectos creados en los últimos años: Eger, Pervye na Lune, Admiral, y la película teatral, coproducida por Sverdlovsk Film Studios Dom Colntsa («La Casa del Sol»).

Una de las entradas a los estudios.

Películas

• 2020.Beginning (2020.Начало) - 2012
• Zoloto (Золото) - 2012.
• Varvara 3D (Варвара 3D) - 2012.
• Vlyublen y bezoruzhen (Влюблен и безоружен) - 2010.
• Istoria lyubvi ili novogodniy rozigrish (История любви или новогодний розыгрыш) -
• K vam prishel Angel (К вам пришел Ангел) - 2005.
• Pervye na Lune (Первые на Луне) - 2005.
• Privet, malysh! (Привет, малыш!) - 2001.
• Suka (Сука) - 2001.
• Iz otgjloskov dlyekoi rechi (Из отголосков далёкой речи) - 1996.
• Sysknot byuro "Felix" (Сыскное бюро «Феликс») - 1993.
• Makrov (Макаров) - 1993.
• Predchuvstvie (Предчувствие) - 1991.
• Pered rassvetom (Перед рассветом) - 1989.
• Gruz "300" (Груз «300») - 1989.
• Ohota na yedinoroga (Охота на единорога) - 1989.
• 55 gradusov nije nulya (55 градусов ниже нуля) - 1986.
• Jeleznoe pole (Железное поле) - 1986.
• Taina zolotoi gory (Тайна золотой горы) - 1985.
• Zyerna vechnogo kolosa (Зёрна вечного колоса) - 1985.
• Demidovy (Демидовы) - 1983.
• Semyen Dejnev (Семен Дежнев) - 1983.
• Zdes tvoi front (Здесь твой фронт) - 1983.
• Putishestvie budit priyatnym (Путешествие будет приятным) - 1982.
• I ne konchaetcya doroga (И не кончается дорога) - 1981.
• Dym otechestva (Дым отечества) - 1980.
• Bezymyannaya zvezda (Безымянная звезда) - 1979.
• Privalovskit milliony (Приваловские миллионы) - 1972.
• Ugryum-reka (Угрюм-река) - 1969.
• Trembita (Трембита) - 1968.
• Igra bez pravil (Игра без правил) - 1965.
• Schestnadtsataya vesna (Шестнадцатая весна) - 1963.
• Kogda kazaki plachut (Когда казаки плачут) - 1963.
• Vanya (Ваня) - 1958.'

Películas de animación

• Rozovaya kukla (Розовая кукла) - 1997.
• Dobro pjalovat (Добро пожаловать) - 1986.
• Kutx i myshy (Кутх и мыши) - 1985.

Transfesa es el acrónimo de Transportes Ferroviarios Especiales, S. A., compañía fundada en 1943 por loshermanos Fernández López, de Lugo, para transportar mercancías por ferrocarril en España.

Historia

Transfesa arranca, en su origen, con 138 vagones de gran capacidad, comprados para el transporte de ganado. El objetivo de los hermanos Fernández López, dueños de la compañía, es abastecer de carne a las ciudades, en un momento de carestía de alimentos y dificultades de suministro, especialmente en las grandes urbes como Madrid yBarcelona. Su objetivo se cumple con gran ventaja sobre el transporte por carretera, mucho más lento, lo que ocasiona la pérdida de peso de los animales por los largos tiempos de viaje hasta su llegada a destino y con menos capacidad de carga. El primer tren transporta 4.500 cabezas de ganado desde Cañaveral hasta Barcelona y utiliza para ello vagones adquiridos a la Alemania Nazi poco antes de que se bloqueasen las relaciones comerciales entre ambos países.

Con posterioridad la empresa acometió otros transportes como el de cítricos desde el Levante español a la frontera francesa. Con el desarrollo realizado por técnicos de la compañía del sistema de cambio de ejes y su aplicación en la estación de Hendaya, Transfesa rompió el aislamiento ferroviario español, de manera que las mercancías pudieran cruzar la frontera sin necesidad de trasbordos, lo que reducía hasta en una semana el viaje de los cítricos españoles en su distribución por Francia, Alemania y otros países europeos. El sistema de cambio de ejes, hoy empleado por varias administraciones ferroviarias, se adelantó en una década a la solución propuesta por Patentes Talgo, del eje de rodadura desplazable.

Antes de comenzar la década de 1960, Transfesa posee ya más de 2.000 vagones de ejes intercambiables, preparados para viajar por toda Europa. Abre oficinas y representaciones en diferentes países. En los años sesenta, esas oficinas dan lugar a empresas filiales. Se convierte así, en la primera multinacional gallega, la primera que crea empresas participadas, con capital mayoritariamente gallego, en Francia, Reino Unido, Alemania, Suiza y Portugal. Antes de finalizar la década instala una computadora IBM 280. En aquel momento es la más grande y potente de cuantas existen en la empresa privada española.

Aunque Transfesa se constituyó en Badajoz, sus accionistas, los hermanos Fernández López, eran de origen gallego, y más concretamente de Lugo. Su casa original está en la aldea de Barreiros, en el municipio de Sarria (Lugo), donde aún existe la Granja de Barreiros, promovida por el mayor de los hermanos: Antonio Fernández López. En Lugo son conocidos como los Hijos de Antón de Marcos. Fue la primera multinacional con capital gallego y el punto de partida de un conglomerado empresarial que abarcó sectores como el químico y la alimentación, con firmas como Pescanova, Zeltia, Frigolouro, Fontecelta y Corporación Noroeste, entre otras muchas que resulta difícil enumerar.

Actualidad

En el año 2007, tras un proceso de exclusión de la cotización de sus acciones en bolsa iniciado en el año 2000, la masa accionarial representada por Emilio Fernández Fernández, Presidente y Consejero delegado de la compañía, vende un 51% del capital al grupo alemán Deutsche Bahn AG (DB).