Aeropuertos de Dinamarca
El Aeropuerto de Aalborg (código IATA: AAL, código OACI: EKYT) es un aeropuerto con doble uso (civil/militar) localizado en Nørresundby, Dinamarca, a 6.5 km al noroeste de Aalborg.
Aerolíneas y destinos
- Air Norway (Fagernes, Oslo, Ørland)
- Atlantic Airways (Vágar) [Estacional]
- British Airways
- operado por Sun Air of Scandinavia (Oslo)
- Cimber Sterling (Copenhague, Málaga)
- Norwegian Air Shuttle (Copenhague, Londres-Gatwick, Málaga)
- Primera Air Scandinavia (Almería, Antalya, Rodas, Samos)
- Scandinavian Airlines System (Copenhague)
Información Aeroportuaria
Dirección
- Aeropuerto de Aalborg
- Ny Lufthavnsvej 100
- DK-9400 Nørresundby
- Dinamarca
Teléfono
(45) 98 17 11 44
Horario de operación
06:00 - 23:30
Clasificación aeroportuaria
4E (cat. 7)
Compras libres de impuestos
El aeropuerto tiene un duty free que sólo abre cuando hay vuelos internacionales.
Transporte
- Taxi — Hay disponibles taxis para desplazarse a la ciudad a fuera del edificio terminal.
- Bus — Hay dos líneas de bus aeroportuario que lleva a los pasajeros desde el aeropuerto a: Frederikshavn via Sæby y Hirtshals via Brønderslev y Hjørring. Hay también autobuses a Aalborg.
- Carretera — Existen algunas opciones para el pasajero para ir o volver del aeropuerto por carretera: coche; bus; y servicio de taxi.
Dirección
- Desde Aalborg
- Tomar la ruta 180 hasta el puente Limfjord. Después tomar la ruta 55 hasta pasar Nørresundby. Seguir las señales.
- Desde el norte (desde Hirtshals)
- Tomar la autovía E39. Tomar la salida 10. Seguir la ruta 11 hasta la unión con la ruta 55. Tomar la salida 55 y seguir las señales.
- Desde el noreste (desde Frederikshavn)
- Tomar la autovía E45. Tomar la salida 21. Ir a la derecha a través de Nørresundby. En el cruce, ir a la izquierda en la ruta 55. Seguir las señales.
- Desde el sur (desde Aarhus)
- Tomar la autovía E45. Tomar la salida 21. Ir a la derecha a través de Nørresundby. En el cruce ir a la izquierda en la ruta 55. Seguir las señales.
- Desde el oeste (desde Thisted)
- Tomar la ruta 11 en sentido contrario a Aalborg. Tras pasar Nørresundby, dirigirse a la izquierda en sentido contrario a Aalborg. Seguir las señales.
El Aeropuerto de Aarhus (código IATA: AAR, código OACI: EKAH) es un aeropuerto civil ubicado enTirstrup, Dinamarca, que se encuentra a 35.9 km al noreste de Aarhus.
Aerolíneas y destinos
- British Airways
- operado por Sun Air of Scandinavia (Gotemburgo-Landvetter, Oslo, Estocolmo-Bromma)
- Bulgarian Air Charter (Bourgas, Plovdiv) estacional
- Cimber Sterling (Copenhague)
- Ryanair (Alicante [comienza el 5 de julio], Gerona, Londres-Stansted)
- Scandinavian Airlines Systems (Copenhague)
Aerolíneas de carga
- Farnair Switzerland (Malmo) opera para UPS
Información general
Dirección
- Aeropuerto de Aarhus
- Stabrandvej 24
- DK-8560 Kolind
- Dinamarca
Número de teléfono
(45) 87 75 70 00
Horario de apertura
06:00 - 24:00
Transportes
- Taxi: Hay taxis disponibles, para trasladarse a la ciudad, en las afueras de la terminal.
- Bus: Hay un servicio de bus aeroportuario que lleva a los pasajeros del aeropuerto a Aarhus y viceversa. El servicio está disponible las 24 horas del día. También, la ruta 212 entre Ebeltoft y Randers para en el aeropuerto.
- Carretera: Las opciones por carrera son: coche; bus; y taxi.
Cómo llegar
El aeropuerto es fácilmente accesible desde Aarhus, basta con tomar la ruta 15 desde la ciudad, y continuar en ella hasta el aeropuerto. Una vez en la ruta 15, basta seguir las señales al aeropuerto.
Instalaciones del aeropuerto
- Información del aeropuerto: Existe un mostrador de turismo en la terminal de llegadas del aeropuerto.
- Dinero: El aeropuerto cuenta con un banco; una oficina de cambio de divisa; y algunos cajeros automáticos.
- Más servicios: Existe un botiquín en la terminal del aeropuerto, también hay salas de cambio de pañales en el aeropuerto.
- De compras: Hay un buen número de tiendas en el interior del aeropuerto, incluyendo una tienda duty free; un kiosko; un estanco; agencia de viajes; y una tienda de regalos.
- Comida y bebida: El aeropuerto tiene algunos restaurantes; cafeterías; y bares en el interior de la terminal, ofreciendo un amplio rango de refrescos, hasta cualquier cosa que el turista se pueda imaginar.
- Instalaciones de negocios: El aeropuerto tiene una sala VIP que ofrece algunos servicios de negocio, incluyendo fax; Internet; y teléfonos.
- Instalaciones para discapacitados: El aeropuerto es fácilmente accesible para personas con discapacidad y existen aseos accesibles a personas con sillas de ruedas. Si los pasajeros discapacitados tienen alguna necesidad especial, deben informar a la aerolínea antes de viajar.
Información técnica
Clasificación del aeropuerto
4E (cat. 7)
Características de pistas
- 10R/28L: 3000 m/4E
- 10L/28R: 3000 m/4B
ILS 28L: CAT IIIB
ILS 10R: CAT I
Especificaciones de plataforma
Contacto: 4
Remoto: 3
El Aeropuerto de Billund (en danés, Billund Lufthavn) (código IATA: BLL, código OACI: EKBI), situado en la ciudad del mismo nombre en Dinamarca, es uno de los aeropuertos de carga más importante del país, así como de destino para aerolíneas chárter y compañías regulares.
La proximidad del aeropuerto al parque temático Legoland de Billund es un argumento muy atractivo para atraer tanto a pasajeros como a aerolíneas.
Historia
Con la era de los aviones de reacción, aumentaron los vuelos a Europa. Con los avances internacionales de compañías como Air France, BOAC, Iberia y algunas americanas como Pan Am y TWA, en la decáda de los 60 se previó la necesidad de un aeropuerto en Billund. Para su construcción se formó la sociedad cooperativa del aeropuerto de Billund, con el oficial administrativo del condado de Vejle como presidente del consejo.
Los trabajadores emplearon la mayor parte de 1964 en la construcción del aeropuerto, y el 1 de noviembre de ese mismo año se procedió a su inauguración.
La primera compañía que tuvo vuelos regulares a/desde el nuevo aeropuerto fue SAS, con vuelos diarios aCopenhague. El primer vuelo internacional fue fletado para trasladar a un grupo de marineros a un barco que los aguardaba en Italia.
Los primeros vuelos de carga empezaron a llegar durante la parte final de los 60. Con el inicio de la actividad delBoeing 747 en 1970, las compañías de carga tanto de América como de Asia constataron que el aeropuerto de Billund era una buena escala para sus vuelos entre los Estados Unidos y el Lejano Oriente. Los dirigentes de la instalación, viendo que la ciudad y el aeropuerto se beneficiarían de las tasas extraordinarias que los nuevos transportistas deberían pagar por los derechos de aterrizaje, acordaron convertir a Billund en un centro de carga. Como consecuencia, en 1971 se amplió la pista principal del aeropuerto a 3100 metros, suficientes para que el mayor avión de carga de la época (el citado 747) pudiese aterrizar. También se tomaron otras medidas, como la adaptación de la torre de control a las nuevas tecnologías para facilitar tanto los nuevos vuelos como una organización aérea más provechosa.
Los ejecutivos del aeropuerto de Billund también previeron vuelos regulares de pasajeros sin escalas a destinos internacionales. Sin embargo, la Comunidad Económica Europea impuso un gran obstáculo, prefiriendo contar únicamente con un aeropuerto internacional en Dinamarca. En 1984, sin embargo, la CEE cambió de parecer y permitió finalmente que el aeropuerto de Billund tuviese su primer servicio de vuelo regular y sin escalas a otro país. Maersk Air ofreció este primer vuelo, cuando la compañía inició un servicio de vuelos semanales a Southend, Inglaterra. Poco después, el famoso Concorde, en manos de British Airways, hizo una parada en el aeropuerto.
Billund se convirtió en un aeropuerto hub para Maersk Air. Sin embargo, la aerolínea fue comprada e integrada en Sterling Airlines que a su vez fue adquirida en 2008 por Cimber Air, compañía que en ese momento pasó a denominarse Cimber Sterling. Actualmente Cimber Sterling cuenta con numerosos destinos internaciones desde Billund.
Con el crecimiento de la ciudad de Billund como destino preferido entre los pasajeros de vuelos chárter se hizo necesaria una nueva terminal. De este modo, en 2002 se abrió la terminal 2 y se dejó la terminal 1 únicamente para los vuelos de carga.
Capacidades
Por este aeropuerto pasa una media de dos millones de pasajeros al año, y millones de toneladas de carga.
La pista principal está adaptada a grandes aviones de transporte como el citado Boeing 747, aunque la mayor parte de los pasajeros llegan en aparatos más pequeños (como ATR-42, Boeing 737 y Boeing 757). La actividad de los Boeing 747 está casi exclusivamente limitada a vuelos de carga.
Aerolíneas y destinos
Chárter
Carga
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| DHL Aviation | Leipzig/Halle |
| Swiss WorldCargo | Zúrich |
| TNT Airways | Lieja |
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