INVENTOS POR PAÍSES - ESPAÑA

El teleférico es un sistema de transporte aéreo constituido por cabinas colgadas de una serie de cables que se encargan de hacer avanzar a las unidades a través de las estaciones. Cuando las cabinas van por tierra se denomina funicular.

El sistema de cada teleférico está compuesto por uno o más cables (dependiendo del tipo). El primer cable está fijo y sirve para sostener las cabinas, el shola está conectado a un motor (ubicado en la estación) y hace mover las cabinas.

Algunos teleféricos usan dos cabinas por tramo (trayecto entre estación y estación) a fin de crear un contrapeso. Otros sistemas más complejos tienen varias cabinas suspendidas simultáneamente en cada dirección.

El teleférico es un medio de transporte que consiste en cabinas con capacidad para llevar un grupo de personas. Estas cabinas viajan suspendidas en el aire transportadas por uno o varios cables. La mayoría de estos medios de transporte son accionados por energía eléctrica. Este transporte se usa en zonas con grandes diferencias de altura, donde el acceso por carretera o ferrocarril resulta difícil.

En un principio la razón para diseñar el teleférico fue tener una cabina colgante que sirviera de puente entre un lugar de difícil acceso y el ferrocarril. Uno de los primeros teleféricos fue construido en 1914 para lograr el acceso de los pasajeros al ferrocarril en la ciudad de Berna.

El primer transportador de plano inclinado para pasajeros del mundo fue construido por Leonardo Torres Quevedo²​ en la ciudad de San Sebastián (España) en 1907 para permitir a la aristocracia donostiarra acceder sin problemas a la cima del monte Ulía.³​

• El teleférico del Cañón del Chicamocha, Santander, Colombia es el teleférico de un solo tramo más largo del mundo (6,3 km).
• El Teleférico de la cresta, en Caracas / Venezuela, que sirve al Teleférico de Caracas, fue el sistema más pequeño del mundo, con una longitud total de 600 metros. El pequeño sistema daba servicio entre la estación de pasajeros Ávila y el Hotel Humboldt. En el año 2000 cuando el gobierno nacional lo entregó en concesión junto con el Hotel Humboldt y las instalaciones, llevaron el nombre de Parque Ávila Mágica a la compañía Inversora Turística Caracas. La misma llevó a cabo la reconstrucción de todo el primer tramo del sistema del teleférico hasta el Ávila, así como la de las estaciones, cuenta con más de 70 cabinas que hacen el recorrido de 3,5 km en algo más de 15 minutos dependiendo de las condiciones climatológicas, actualmente se encuentra completamente funcional y abierto al público.
• El teleférico El Ávila – Macuto en Venezuela, fue inaugurado en 1956, actualmente existen planes para empezar su reconstruncción. Constituye tres estaciones intermediarias y la ruta completa involucra cuatro trayectos diferentes, alcanzando una sumatoria en distancia de 12,6 kilómetros. La empresa austriaca Doppelmayr será la encargada de llevar la parte electromagnética, montaje de los sistemas y obras civiles. Se tiene previsto que entre 24 y 30 meses culmine el proyecto, permitiendo al país tener en menos de 45 minutos tres grandes destinos sol y playa en Vargas, montaña en Warairarepano y la ciudad de Caracas.
• El Teleférico de Mérida, en Venezuela, es el más alto del mundo, alcanzando una altura de 4765 msnm. De igual manera, es el teleférico más largo de América (12,5 km) y segundo más largo del mundo, después del de Norsjö, en Suecia, de 13,2 km. En 2012 se encuentra cerrado al público, por remodelación. Se espera que estén en funcionamiento nuevas cabinas, las cuales tendrán la posibilidad de transportar y de trasladar 330 personas por hora, a una velocidad de 7 metros por segundo y un promedio de 7,5 minutos entre estación y estación. Las nuevas cabinas tienen una capacidad de 60 personas, más el cabinero, a diferencia de las antiguas, que solo podían trasladar un máximo de 40 ocupantes en 2016 reabrió sus operaciones al publico contrando con un sistema totalmente reconstruido y de alta calidad además de ser el mas seguro del mundo tiene su operatividad al 100 en sus 5 estaciones.⁴​
• "Aerogóndolas" en el Parque de Diversiones "Parque de la Ciudad" en Buenos Aires, Argentina, es el teleférico más largo del mundo instalado en un parque de atracciones, con aproximadamente 2,5 km de longitud.

Metrocable en Medellín, Colombia.

• El Metrocable (Medellín) fue el primer teleférico en usarse como medio de transporte público en el mundo.⁵​⁶​⁷​⁸​⁹​¹⁰​
• El Cable aéreo entre Manizales y Mariquita, que funcionó desde 1927 hasta 1961, ha sido el más largo de la historia, con 73 km de longitud.
• Mi Teleférico, también llamado Teleférico La Paz - El Alto, es el sistema de transporte aéreo por cable, que une las ciudades de La Paz y El Alto (Bolivia) e inició operaciones el 30 de mayo de 2014. Desde que fueron concluidas sus tres primeras líneas, es el Teleférico de Transporte Urbano más largo del mundo. En su primera fase inaugurado en el 2014 tenia una longitud aproximada de 10.km y al terminar su segunda fase en el año 2018 sumara más de 20 km, teniendo un total de aproximado 30 km.

Teleféricos en el mundo[editar]

Teleférico de Mérida, Venezuela. el más alto y largo del mundo

Teleférico de la Isla Roosevelt, Nueva York.

• América
  • Teleférico de Salta, en Argentina
  • Teleférico de Bariloche, en Argentina
  • Teleférico de Cochabamba, en Bolivia
  • Mi Teleférico, en Bolivia
  • Teleférico de Río de Janeiro, en Brasil
  • Teleférico da Providencia, Rio de Janeiro, en Brasil
  • Teleférico do Parque Estoril, São Bernardo, SP en Brasil
  • Teleférico de Aparecida, Aparecida do Norte, SP en Brasil
  • Teleférico de Aparecida do Parque da Colina, Nova Trento, SC en Brasil
  • Teleférico de Telemaco Borba, Telemaco Borba, PR en Brasil
  • Teleférico do Parque do Caracol, Canela, RS en Brasil
  • Teleférico de Matinhos, Matinhos, PR en Brasil
  • Teleférico de Nova Friburgo, Nova Friburgo, RJ en Brasil
  • Teleférico de Domingos Martins, Espirito Santo, en Brasil
  • Teleférico de Sol Victoria, Salvador, Bahía, en Brasil
  • Teleférico de Chesf, Paulo Afonso, Bahía, en Brasil
  • Teleférico de Triunfo, Pernambuco, en Brasil
  • Teleférico de Maeda, Itu, São Paulo, en Brasil
  • Teleférico da Serra Negra, São Paulo, en Brasil
  • Teleférico de Atibaia, São Paulo, en Brasil
  • Teleférico de San Vicente, São Paulo, en Brasil
  • Teleférico Beto Carrero, Penha, Santa Catarina, en Brasil
  • Teleférico de Caxambu, Caxambu, Minas Gerais, en Brasil
  • Teleférico de Poços de Caldas, Poços de Caldas, Minas Gerais, en Brasil
  • Teleférico de Ubajara, Ceara en Brasil
  • Teleférico de Camburiu, Camburiu, Santa Catarina en Brasil
  • Teleférico de Campos de Jordão, Campos do Jordão,São Paulo, en Brasil
  • Teleférico do Complexo do Alemão, Rio de Janeiro en Brasil
  • Teleférico de São Lourenço, São Lourenço, Minas Gerais, en Brasil
  • Teleférico del Niágara o Spanish Aerocar, Ontario, en Canadá
  • Teleférico de Santiago, en Chile
  • Teleférico de Monserrate, en Bogotá, Colombia
  • TransMiCable, en Bogotá, Colombia
  • MioCable en Cali, Colombia.
  • Metrocable, en Medellín, Colombia
  • Cable Aéreo de Manizales, Colombia
  • Teleférico San Sebastián de Palmitas, en Medellín, Colombia
  • Teleférico del Chicamocha, en Colombia
  • Teleférico del Parque nacional del Café, en Montenegro, Colombia
  • Megacable, en Pereira, Colombia
  • Teleférico, en Quito, Ecuador
  • Teleférico de la Isla Roosevelt en Nueva York. Estados Unidos de América.
  • Teleférico de Portland en Portland, Oregon, Estados Unidos de América.
  • Teleférico de Amatitlán, en Guatemala
  • Teleférico de Hotel Montetaxco, en Taxco, Guerrero, México¹¹​
  • Teleférico de Hotel Vida en el Lago, en Tepecoacuilco, Guerrero, México¹²​
  • Teleférico de Barrancas del Cobre, Chihuahua, México
  • Teleférico de Durango, Durango, México
  • Teleférico de Torreón, Coahuila, México
  • Teleférico de Grutas de García, en Monterrey, México
  • Teleférico de Zacatecas, en Zacatecas, México
  • Teleférico de Orizaba, en Veracruz, México¹³​
  • Teleférico de Puebla, México¹⁴​
  • Mexicable, en Ecatepec, México
  • Teleférico de Kuélap, en departamento de Amazonas, Perú
  • Metrocable San Agustín, en Caracas, Venezuela
  • Metrocable Filas de Mariches, en Caracas, Venezuela
  • Trolcable, en Mérida, Venezuela
  • Teleférico de Mérida, en Venezuela
  • Teleférico de Caracas, en Venezuela
  • Teleférico de Puerto Plata, en República Dominicana.
  • Teleférico de Santo Domingo, en República Dominicana. ¹⁵​
  • Teleférico de la ciudad de la Paz, En Bolivia

• Europa
  • Teleférico de Lisboa, en Portugal
  • Teleférico de Guimarães, en Portugal
  • Teleférico de Fuente Dé, en Cantabria, España. Desde 1966
  • Teleférico de Madrid, en España
  • Teleférico de Montjuic, en Barcelona, España
  • Teleférico de Taormina (Sicilia), Italia. Desde 1992
  • Teleférico de Grenoble Bastille, en Grenoble, Francia
  • Telecabina Aramón Zaragoza 2008, España

• Macaronesia
• Teleférico del Teide, en Tenerife, Canarias, España
• Teleférico de Funchal, en Madeira, Portugal

Torquetum.

Detalle del cuadro Los embajadoresde Hans Holbein el Joven con un torquetum.

El torquetum o turquet es un instrumento medieval de mediciónastronómica diseñado para tomar y convertir las mediciones realizadas en tres conjuntos de coordenadas: horizontal, ecuatorial y eclíptica. En cierto sentido, el torquetum sería un ordenador analógico.

El torquetum estaba compuesto de discos y placas. Se utilizaba para realizar medidas usando tres tipos de coordenadas astronómicas: las altacimutales, las ecuatoriales y las eclípticas. También permitía calcular la posición de los cuerpos celestes y ajustar la hora y la fecha.

Historia[editar]

Fue descrito primeramente por Claudio Ptolomeo en el siglo II pero parece que el primer constructor del torquetum fue Jabir ibn Aflah (Al-Andalus, siglo XII).¹​También Richard de Wallingford construiría un torquetum, entre otros dispositivos astronómicos. ²​Este instrumento fue abandonado cuando Galileo tuvo la idea del telescopio. Puede verse un torquetum en el famoso cuadro Los embajadores de Hans Holbein el Joven) (1533). Está situado en el lado derecho de la mesa de arriba, al lado del codo del embajador Georges de Selve, vestido con un abrigo o larga túnica de color marrón. La pintura muestra muchos de los detalles de las inscripciones en el disco y el medio disco, que componen la parte superior de este tipo particular de torquetum.