La Prisión de Lepoglava o bien la Penitenciaria de Lepoglava1 (en croata: Kaznionica u Lepoglavi) Es la prisión más antigua de Croacia. Se encuentra ubicada en Lepoglava, una localidad del Condado de Varaždin. La Prisión de Lepoglava se formó en 1854 en un monasterio antes propiedad de los Padres Paulinos, que fue transformado por las autoridades en una penitenciaría (esta orden sería hasta 2001 para que una parte de su propiedad fuese devuelta al obispado). La prisión fue posteriormente utilizada por Austria-Hungría, el Reino de Yugoslavia, el Estado Independiente de Croacia y la Yugoslavia comunista, antes de su actual uso como el principal centro penitenciario en la República de Croacia.
La Prisión de Remetinec1 (en croata: Zatvor u Zagrebu) es una prisión de régimen cerrado ubicado en el barrio Remetinec de la ciudad de Zagreb, la capital del país europeo de Croacia. La capacidad de la cárcel es de 560 reclusos, por lo que es la prisión más grande de esa nación. En julio de 2012 albergó a 904 presos y detenidos, frente a los 850 en marzo de 2009 por lo que el problema del hacinamiento de la prisión es también un importante asunto del sistema penitenciario de Croacia en general. Las pobres condiciones de la instalación llevaron a una huelga de hambre de los presos en mayo de 2008. Una expansión planificada que añadirá 340 camas es financiada por el Banco del Consejo de Desarrollo de Europa, y se encontraba en fase de papeleo en junio de 2010.
El Acueducto de Burnum1 es un sistema completamente subterráneo, por lo que el agua era frío en el verano y no podría congelar en el invierno. Se trata de una obra de unos 32,6 kilómetros de largo. Hay 170 m de altura de diferencia entre el sistema y la ciudad. Fluía 86 litros por segundo.
Su ubicación ha sido sólo arqueológicamente investigada parcialmente. Un constructor prerromana no se puede excluir por el momento, de acuerdo con estudios previos.
Burnum el lugar donde se encuentre es un sitio arqueológico, fue un campamento romano de una Legión y de la ciudad. Se encuentra a 2,5 km al norte de Kistanje, en el interior de Dalmacia, Croacia. Los restos incluyen un pretorio, los cimientos de varias habitaciones, el anfiteatro y el acueducto.
El Acueducto de Diocleciano1 (en croata: Dioklecijanov akvadukt) es un acueducto en Split, Croacia construido por el Imperio Romano para abastecer de agua al antiguo Palacio del emperador Diocleciano. El acueducto tenía 9 kilómetros de largo del río Jadro al palacio. El Acueducto de Diocleciano fue construido entre finales del siglo tercero después de cristo y principios del siglo cuarto. La longitud del acueducto fue de aproximadamente 9 km, con un desnivel hacia los puntos finales de 33 m. El acueducto llevó el agua del río Jadro, a 9 kilómetros al noroeste del palacio de Diocleciano (centro de la ciudad de hoy) y trajo agua para el Palacio y pueblos de los alrededores. La parte mejor conservada del acueducto está cerca de Dujmovača (Solin) tiene una altura máxima de 16,5 m y una longitud de 180 m.
El Puente de la Libertad (en croata: Most slobode) es un puente con una carretera de cuatro carriles, espacio para ciclistas y peatones sobre el río Sava en la ciudad de Zagreb, la capital del país europeo de Croacia.1 La avenida Većeslav Holjevac cruza sobre el, conectando Trnje con Novi Zagreb en la parte central de la ciudad. Tiene una longitud total de 805 metros con un ancho de 19,4 metros.
El Puente de la Patria (en croata: Domovinski most ) es un puente de 840 metros (2.756 pies) de largo sobre el río Sava que se encuentra en el sudeste de Zagreb, Croacia.1Administrativamente está incluido el distrito de la ciudad de Pescenica - Zitnjak. El puente lleva cuatro carriles que conectan la calle Radnička entre el barrio Petruševec en el norte y el intercambio Kosnica con el paso Zagreb en el sur.
El puente fue construido a mediados de la década de 2000 y abrió sus puertas en la primavera de 2007, después de numerosos retrasos.
El Puente Franjo Tuđman (en croata: Most dr. Franje Tuđmana) es un puente atirantado que lleva a la carretera estatal D8 en la parte occidental de Dubrovnik, Croacia en Rijeka Dubrovačka cerca del Puerto de Gruz. El diseño del puente original fue desarrollado en 1989, pero la construcción se detuvo en el inicio de la Guerra de Independencia Croata. El puente fue rediseñado por el Departamento de Estructuras de la Universidad de Zagreb, la Facultad de Ingeniería Civil y el diseño empleado fue desarrollado por Zlatko Šavor.
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