Empresas por año de fundación

en el año 1997

Hokkaido Air System Co., Ltd. (株式会社北海道エアシステムKabushiki-gaisha Hokkaidō Ea Shisutemu^?), o HAC, es una aerolínea con sede en el edificio terminal del Aeropuerto de New Chitose en Chitose, Hokkaidō, Japón.¹​ Opera vuelos regulares domésticos en Hokkaidō.²​ Su principal base de operaciones es el Aeropuerto de Okadama en Sapporo.

Historia[editar]

La aerolínea fue fundada en 1997 y comenzó a operar en 1998. Fue una filial de Japan Air System hasta su consolidación, cuando entró en Japan Airlines.³​ Hokkaido Air System es propiedad de Japan Airlines Domestic (51%) y el gobierno de la región de Hokkaidō (49%).²​

Air Hokkaido cesó sus operaciones el 31 de marzo de 2006 y su única ruta, Hakodate-Okushiri, fue asumida al día siguiente por Hokkaido Air System⁴​

Destinos[editar]

Saab 340B-WT de Hokkaido Air System en el Aeropuerto de New Chitose.

Hokkaido Air System opera vuelos a los siguientes destinos:⁵​

• Sapporo
  • Aeropuerto de New Chitose
  • Aeropuerto de Okadama
• Asahikawa - Aeropuerto de Asahikawa
• Hakodate - Aeropuerto de Hakodate
• Kushiro - Aeropuerto de Kushiro
• Okushiri - Aeropuerto de Okushiri

Flota[editar]

A 1 de diciembre de 2010, la flota de Hokkaido Air System incluye:²​⁶​

• 3 Saab 340B

JAL Express Co., Ltd. (JEX) (株式会社ジャル エクスプレスKabushiki-gaisha Jaru Ekusupuresu^?), fue una aerolínea de bajo coste con sede en el Osaka Sōgō Building (大阪綜合ビル'Ōsaka Sōgō Biru'^?) en los terrenos de Aeropuerto Internacional de Osaka y en Ikeda, Prefectura de Osaka, Japón,¹​²​³​ y su base de operaciones principal estaba en el aeropuerto internacional de Osaka. La aerolínea también contaba con oficinas en Tokio en el Japan Airlines Building en Shinagawa, Tokio, Japón.²​ Sus operaciones incluyeron vuelos regulares y no regulares de pasajeros a ocho destinos regionales de Japón. Además, la aerolínea llegó a operar a quince destinos de Japón y dos destinos de la República Popular de China a través de Japan Airlines, bajo acuerdo de wet-lease. Tuvo una flota de 21 Boeing y McDonnell Douglas.

JAL Express fue una filial propiedad de la aerolínea de bandera de Japón, Japan Airlines y fue miembro afiliado de la alianza Oneworld. La aerolínea fue fundada el 1 de abril de 1997, y comenzó a operar con un Boeing 737-400 el 1 de julio de 1998. La aerolínea operó su primer vuelo internacional en mayo de 2009 y fue absorbida por su matriz en 2014.

Historia[editar]

Japan Airlines Building (JALビル'JAL Biru'^?), sede de Japan Airlinesen Shinagawa, Tokio – El edificio incluye la sede de JAL Express Tokyo.

JAL Express (JEX) fue fundada el 1 de abril de 1997, como una filial doméstica propiedad de la aerolínea (JAL), con un capital inicial de ¥5.8 millones. La aerolínea opera vuelos regulares de pasajeros a destinos regionales y domésticos de Japón, así como algunos vuelos de baja demanda para JAL bajo acuerdo de wet-lease. Ya se había anticipado que la aerolínea podía entrar a efectuar servicios en el mercado doméstico y en las rutas internacionales de corto radio. El 1 de julio de 1998, JAL Express inició sus operaciones desde Osaka a Miyazaki y Kagoshima con dos Boeing 737-400, con tripulantes no japoneses, y con azafatas con contratos de corta temporalidad.⁴​⁵​⁶​ La azafatas de la compañía reciben el apodo de Sky Cast, y entre sus tareas se incluyen la limpieza de cabina de las aeronaves entre vuelos.⁷​

Boeing 737-400 de JAL Express con la antigua librea en el Aeropuerto de Kobe.

La aerolínea celebró su primer millón de pasajeros en junio de 2000 y comenzó las operaciones en wet lease para la matriz, JAL, en diciembre de 2000. El 14 de noviembre de 2002, JAL introdujo un nuevo diseño de avión - "The Arc of the Sun" - junto con toda la flota de JAL Group. En abril de 2005, el McDonnell Douglas MD-81 fue introducido en la flota, el avión contaba con 163 asientos todos en clase turista. JAL Express se convirtió en miembro afiliado de Oneworld el 1 de abril de 2007, junto con cuatro compañías hermanas, convirtiéndose así en la mayor ampliación de la alianza en su breve historia.⁸​ El mismo día, la aerolínea celebró su décimo aniversario de fundación.⁵​⁹​

JAL Express recibió la llegada del nuevo Boeing 737-800 a su flota en enero de 2008 y celebró el décimo aniversario de su primer vuelo en julio de 2008. La aerolínea operó su primer vuelo internacional en mayo de 2009 bajo un acuerdo de wet-lease con JAL. En 2014 volaba a Hangzhou y Shanghai desde Osaka (Kansai); y Hangzhou desde Tokio (Narita).⁵​ El operador finalizó sus operaciones el 30 de septiembre de 2014 después de integrarse por completo en Japan Airlines.

Destinos[editar]

Boeing 737-400 de JAL Express en librea "Arc of the Sun".

JAL Express operaba a los siguientes destinos (a 8 de septiembre de 2009):¹⁰​

• Japón
  • Amami Ōshima – Aeropuerto de Amami
  • Iwate-Hanamaki – Aeropuerto de Hanamaki
  • Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
  • Kumamoto – Aeropuerto de Kumamoto
  • Miyazaki – Aeropuerto de Miyazaki
  • Nagoya – Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair
  • Osaka – Aeropuerto Internacional de Osaka Base de operaciones
  • Sendai – Aeropuerto de Sendai

Acuerdo de wet-lease[editar]

Boeing 737-800 de JAL Express en el Aeropuerto de Memanbetsu.

Boeing 737-800 de JAL Express en el Aeropuerto de Memanbetsu. Nuevo logotipo de JAL.

Además de los vuelos regulares normales de pasajeros, JAL Express también operó a los siguientes destinos en nombre de Japan Airlines, bajo un acuerdo de wet-lease.¹⁰​¹¹​

• China
  • Hangzhou – Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan
  • Shanghai – Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong
• Japón
  • Akita – Aeropuerto de Akita
  • Amami Ōshima – Aeropuerto de Amami
  • Fukuoka – Aeropuerto de Fukuoka
  • Iwate-Hanamaki – Aeropuerto de Hanamaki
  • Izumo, Shimane – Aeropuerto de Izumo
  • Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
  • Kitakyūshū – Aeropuerto de Kokura
  • Kobe – Aeropuerto de Kobe
  • Kōchi – Aeropuerto de Kōchi Ryōma
  • Kumamoto – Aeropuerto de Kumamoto
  • Matsuyama – Aeropuerto de Matsuyama
  • Memanbetsu – Aeropuerto de Memanbetsu
  • Miyazaki – Aeropuerto de Miyazaki
  • Nagoya – Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair
  • Niigata – Aeropuerto de Niigata
  • Okayama – Aeropuerto de Okayama
  • Okinawa – Aeropuerto Naha
  • Osaka
    • Aeropuerto Internacional de Kansai
    • Aeropuerto Internacional de Osaka
  • Tokushima – Aeropuerto de Tokushima
  • Sapporo – Aeropuerto New Chitose
  • Sendai – Aeropuerto de Sendai
  • Tokio
    • Aeropuerto Internacional Narita
    • Aeropuerto Internacional de Tokio
  • Yamaguchiube – Aeropuerto de Yamaguchi Ube

Antiguos destinos[editar]

• Japón – Hakodate, Ōita⁶​¹⁰​

Flota[editar]

McDonnell Douglas MD-81(JA8296) de JAL Express.

JAL Express operó veintiuna aeronaves de fuselaje estrecho, con una configuración de dos clases de servicio (class J y Clase turista) o con una sola clase de servicio (Clase turista).¹²​¹³​¹⁴​

Flota de JAL Express (a 1 de diciembre de 2010)¹⁵​

Aeronave16​	Total12​	Plazas13​			Notas
		J	Y	Total
Boeing 737-400	7	20	125	145	Domésticas
		0	150	150	Domésticas
Boeing 737-800	9	20	145	165	Doméstica
		12	132	144	Internacionales
Total	21

Kivu Air es una aerolínea con base en Goma, República Democrática del Congo. Efectúa vuelos chárter y de carga en la zona. Sus bases principales son el Aeropuerto de Goma y Aeropuerto de Bukavu.¹​

La aerolínea se encuentra en la lista de aerolíneas prohibidas de la Unión Europea.

Historia[editar]

La aerolínea se fundó y comenzó a operar en 1997. Tiene 27 empleados (marzo de 2007).¹​

Flota[editar]

En marzo de 2008 la flota de Kivu Air incluye:¹​

• 1 Casa C.212-200 Aviocar