British Steel plc fue una empresa británica de siderurgia creada en 1988 con la privatización de la British Steel Corporation. Tras fusionarse con la empresa holandesa Koninklijke Hoogovens en 1999, para convertirse en Corus, la primera siderurgia de Europa y la tercera del mundo1 la empresa pasó al Grupo Tata en 2007.23
Privatización[editar]
En el momento de su creación, contaba con 268.500 empleados, y a fecha de diciembre de 1989, los valores de British Steel correspondían al 38% del FTSE 100.
Comunicación e Información de la Mujer A.C., más conocida por sus siglas, CIMAC, es una asociación civil fundada en 1988en México por un grupo de profesionales de la comunicación para generar y publicar información con perspectiva de género y sobre la situación de las mujeres además de hacer visible en el trabajo cotidiano periodístico los derechos humanos de las mujeres.1 Desde el área de agencias de notícias Cimacnoticiasespecializada en derechos humanos y perspectiva de género, con sede en la Ciudad de México. Su primera directora fue la periodista mexicana Sara Lovera. Desde 2005 está dirigida por Lucía Lagunes Huerta.
Historia[editar]
Fue fundada como asociación civil en 1988 por Isabel Barranco Lagunas, Patricia Camacho, Yoloxóchitl Casas Chousal, Elvira Hernández, Josefina Hernández, Isabel Inclán, Sara Lovera López, Paz Muñoz, Perla Oropeza,5 quienes planteraron como misión publicar información noticiosa sobre la condición social de las mujeres, asegurando la incorporación de la perspectiva de género y los derechos humanos de las mujeres.6
Áreas de trabajo[editar]
Cimac tiene varias áreas de trabajo: capacitación, redes y libertad de expresión, estratégias -área de consultoría a OSC, periodistas y especialistas de comunicación para incorporar perspectiva de género en medios de manera estratégica- y la agencia multimedia cimacnoticias con producción de texto, audio, video y fotografía.
CIMAC realiza también el monitoreo de la situación de la infancia en méxico y es impulsora de la Agencia Mexicana de Noticias por los Derechos de la Infancia que ha publicado diversos informes, entre ellos el monitoreo de cinco periódicos de circulación nacional (El Sol de México, El Universal, La Jornada, Milenio, Reforma), acerca de la niñez y la adolescencia en México, en temas como Educación, Violencia, Abuso y Explotación Sexual, Salud Materna y Desigualdad de Género.7
CIMAC también organiza y participa en foros, cursos y talleres para sensibilizar con perspectiva de género a periodistas e institucionesError en la cita: La etiqueta de apertura
Cimacnoticias[editar]
Cimacnoticias produce y distribuye de manera solidaria la información generada por sus periodistas a través de sus listas de suscripción las cuales suman más de 5 mil personas que reciben los servicios informativos: diario y semanal. La información producida por la agencia es retomada en 260 medios en 28 entidades federativas y por 87 medios internacionales de 22 países.8
Premios y reconocimientos[editar]
En 2015 ganaron el concurso Género y Justicia en las categorías de documental con: “Ni una más”.
Cizeta Automobili srl fue un fabricante de automóviles de Módena, en Italia fundado en 1988 por Claudio Zampolli (un distribuidor italiano de Ferrari) y el famoso productor musical italiano Giorgio Moroder.
Moroder se involucró en el proyecto cuando llevó su Lamborghini Countach para que le dieran mantenimiento en el taller de Zampolli. Su único producto, el Cizeta V16T, equipado con un motor técnicamente avanzado de 16 cilindros compuesto de dos V8s que comparten el mismo bloque. Estilizado por Marcello Gandini, fue sorprendentemente similar a la más tardía primera propuesta de diseño del Lamborghini Diablo que hizo Gandini a Lamborghini aunque lo alteró de forma significativa. Entonces Gandini le dio el diseño original del Diablo a Cizeta. El prototipo fue el único en llevar el logotipo "Cizeta-Moroder", ya que Giorgio Moroder se retiró del proyecto Cizeta en 1990. El prototipo siguió siendo de Claudio Zampolli desde ese día.
Entonces ya no se llamó "Cizeta-Moroder", sino simplemente "Cizeta V16T". Apenas ocho coches fueron producidos antes del cierre de la empresa en 1994. Posteriormente dos coches más fueron producidos, un cupéy un descapotable en 1999 y en 2003. Zampolli se trasladó a los Estados Unidos después de la bancarrota de la empresa en Italia y fundó una nueva empresa en California a la que llamó Cizeta Automobili USA. Actualmente ofrece coches exóticos, así como continúa la construcción (bajo demanda) del Cizeta V16T.
No hay comentarios:
Publicar un comentario